卖了近70年的路虎卫士在16年短暂停产、为大众立下赫赫战功的“国民车”甲壳虫挺进了历史博物馆，爆款大众捷达在中国市场不再有替代品，而继续奥迪R8 e-tron之后，同为新能源跑车的宝马i8也走入了职业生涯末期……一款款经典汽车产品在优胜劣汰中停产停售，令人不胜唏嘘。

然而，在中国市场中，却有一些曾经驰骋销售市场的“传奇”，你以为它已经停产了，它却不经意在大街上以新车的样貌告诉你，“我还活得好好的”，而且它们还有一个共同的特点，那就是卖得便宜。

长安 - 长安悦翔

售价区间：5.19 - 6.79万元

长安悦翔作为如今长安燃油车阵容里最便宜的车型，已经在中国市场卖了12年。看看自主家轿车市场，甚至有许多产品都没能挺过一代车型就匆匆告别，能连续销售这么多年，甚至在今年开年踩着飞度、Polo等车型冲上了小型轿车市场的第二名，悦翔势必有它出众的一面。

从家庭看中的空间性来说，毕竟只有4390/1725/1490mm/2535mm的车身，悦翔的空间的确不算宽敞，可对于175cm的体验者来说，前3指/后2指的头部空间与1拳4指的后排腿部空间，这仍超过了绝大部分小型两厢车。

根据不同的配置规格，悦翔精巧的驾驶舱里也匹配了倒车影像、定速巡航、支持CarLife的触控屏等等功能配置，而且它还匹配了同级唯一的盲区影像，开起来的辅助安全支持是很全面的。

尽管1.5L发动机(107Ps/145N·m)+5速湿式双离合变速箱的输出表现，在低转速时还是显得迟缓了些，但就像此前有汽车媒体将捷达、桑塔纳(配置|询价)开上了专业赛道一样，悦翔作为一个老平台的产物，其在动态驾驶中的舒适性与操控性也令人感到惊讶，这对主要用于代步的家庭消费者来说显然比跑得多快重要得多。

东风富康 - e爱丽舍(配置|询价)

售价区间：12.98 - 13.98万元

东风富康？e爱丽舍？看到这两个名字，是不是感觉那样的熟悉却又陌生？富康最初是东风雪铁龙引入国内的一款爆款车型，入华已有20多年，曾与捷达、桑塔纳并称为“老三样”；而诞生于2002年的爱丽舍则不用多介绍，作为富康的换代车型，它很好地继承了前任“皮糙肉厚”的特点。

可如今我们看到的东风富康已经悄然成为神龙汽车下的一个品牌，而e爱丽舍则是雪铁龙爱丽舍停产后，装上了电动的新能源型号。

12.98万元的定价对于一台纯电动轿车来说并不贵，可对于连雪铁龙标志都没了的东风富康来说，几乎注定会成为“有价无市”的牺牲品。当然，重生的e爱丽舍实际上面向的是网约车市场与教学市场的特殊车型，其4427/1748/1476mm/2652mm的车身尺寸与细节造型设计都延续着此前停售的爱丽舍而来。

根据市场不同需求，其将会提供三元锂电池与磷酸铁锂电池两种电池类型，续航里程为300km/301km，45kW/200N·m的动力参数甚至无法跑到120km/h时速。但考虑到会面向教学市场，其单速变速箱能实现模拟5挡，成为一款特殊的纯电动手挡车型。

起亚 - 起亚福瑞迪

售价区间：7.88 - 10.28万元

曾几何时，起亚的福瑞迪还是跟在桑塔纳、轩逸等畅销车身后的“四小龙”，可发展到现在，伴随着整个品牌的颓势，福瑞迪也渐渐告别了主流舞台，甚至会多人都以为这款经典家轿已经告别了消费市场。

但实际上，福瑞迪在17年底还经历过一次换代，这次换代让福瑞迪有了更现代化的样式，流行的三角导流孔、独立下气孔等等，都让它变得足够耐看，在一众7-8万级家轿里显得足够出众。

此外，4510/1750/1470mm/2650mm的车身尺寸是空间的一个保障，175cm的体验者在前排仍可获得1拳的头部空间，后排腿部余量也达到了2拳，超过桑塔纳等同价竞品不成问题。

同时，福瑞迪算是比较好开的车型，方向盘轻重适宜、也没有虚位存在。与此同时，拥有123Ps/150.7N·m的1.6L自然吸气发动机在这个段位里足够出彩，无论是起步，还是爆发超车，这台发动机都足够有力，即便是在爬坡时或是高速上也有后劲。尽管福瑞迪还是受到了扭力梁的限制，在悬架舒适上稍逊色于德系、日系入门车型，但这并不妨碍它在家用市场的性价比。

现款福瑞迪已经有整整两年未曾更新，现代起亚的这一波焕新是否也有它的份儿？这也是目前我们最为期待的。

评在最后

尽管这些属于中国汽车市场的传奇车型，并非每一款都能够买得到，或者说是值得买，但它们的确曾都为各自品牌立下过汗马功劳。更何况，除了e爱丽舍之外，我们看到的长安悦翔与起亚福瑞迪从性价比来讲，仍是非常适合用于家庭代步的好车，毕竟也不是谁都拿得出10好几万买台代步车，也不是谁都非要用语音来调音量跟温度，这种皮实耐用的入门家轿不考虑一下吗？