此前一句“人民的代步车”,将五菱品牌的热度直接推向了新高度。且在继宏光MINIEV(配置|询价)爆红后,五菱也陆续给我们带来了“人民的家用车”凯捷(配置|询价)、“人民的皮卡”征途。今天,咱们就来简单聊聊,定位于青春型皮卡的五菱征途(配置|询价),在产品力上都有哪些突出的表现?和咱们消费者在选车时,到底该怎么选?
还是先从外观来看,作为为年轻人打造的皮卡车型,征途在外观细节设计上,的确是比传统皮卡或微卡、小卡有着更多的个性化。比如它的前脸造型,看上去就更显工业美,轮毂造型也更别致;配色方面,五菱征途的烈日岩冈、旷野仙踪等车漆,也会比一众灰色调的微卡更耐看。
载物方面,征途2米纯平3面开的纯平货箱,也有很多亮点。首先,征途货箱有2米长,箱内也没有轮眉处凸起造成的空间缩水。其次,它的货箱护栏也可三面放倒,护栏上方均配备了挂钩,箱内底板离地面高度为790mm,属于轻轻一步就能跨上去的表现;这一套组合拳下来,对于货箱利用率、便利性都有着显著提升。比如搬东西时更方便、快捷,运输时通过挂钩还能在上面捆绑绳索、遮盖帘布之类的,进而保护货箱内的物品。
得益于超3米1的轴距,五菱征途在座椅方面还给到了5座布局;后排舒适性、空间表现虽然中规中矩,但满足家用刚需的话,问题还是不大。例如你开了一家餐馆,白天需要拉菜、进货,晚上回家时,不就正好可以带着老婆、孩子,还有在店里帮忙的爸妈,一块儿回去了。所以,在实用性方面来说,五菱征途无疑是继承了优良的家族基因,创业是好帮手、居家也是小能手。
然后,咱们再来聊聊关于五菱征途的价格,以及大家在选车时,到底该怎么选?价格方面,目前五菱征途推出了进取型、开拓型两个版本,指导价分别为5.88和6.28万;价格上没得挑,整体都不贵,毕竟“上车门槛”都不到6万。
当然,如果对配置需求并不高,比如能接受只听电台,而不需要蓝牙连接拓展多媒体功能,那5.88万的进取型也不错,比较适合特别务实的消费者;毕竟论品质、可靠和实用性,五菱都还没有掉过队。所以还是那句话,咱们先看自己的用车需求,然后再结合预算,最终选出适合自己的车型即可。
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