“品牌向上”的趋势下，咱们自主品牌的车型价格越来越高，以当前火热的紧凑型SUV为例，大部分主流车型售价都已达到10万级，起售价也在10万左右。但10万价位是一个分水岭，大家选择H6(配置|询价)、CS75 PLUS的话，那10万预算只能买到丐版。如果要想10万落地，大家可能就得看小型SUV。

但仍有部分车企愿意为大家提供低价，且拥有大空间的SUV，比如哈弗M6(配置|询价) PLUS，再比如前段时间上市的五菱星辰(配置|询价)。那这两台车有什么区别呢？刚好前两天一位哈弗M6 PLUS车主——周先生和我们分享了自己对哈弗M6 PLUS和星辰的看法，咱们也来看看真实车主如何评价这两台车。

周先生是半年前入手的哈弗M6 PLUS次顶配车型，当时落地是10万左右，而周先生的老表是月初刚提到五菱星辰，并且入手的也是次顶配车型，落地价也在10万左右。那这就挺有意思了，两台车都是10万左右落地，且都是国产紧凑型SUV。刚好趁着老表请周先生吃饭，周先生自己其实也想看看哈弗M6 PLUS和五菱星辰有何差异。下咱们看看周先生对两台车的评价，大家也可以酌情参考一下。

周先生之前选择哈弗M6 PLUS主要就是看中这台车的空间，刚好老表的车也是紧凑型SUV，他就先体验了两车的空间和后备厢。根据周先生的体验，他觉得哈弗M6 PLUS的后排空间和星辰差不多，而且两台车都可以调节后排靠背，只是星辰的座椅能放得更躺，坐起来会更舒服，对于这点，周先生倒是对星辰表示肯定。

而对于后备厢，周先生也讲了自己的感受，他的那台哈弗M6 PLUS在5座状态下，后备厢已经很宽敞，目测和五菱星辰差不多。但是，周先生说自己的M6 PLUS后排座椅只能整体向前翻折，不能单独放倒，虽然翻折后排座椅后，后备厢是纯平，但进深比较短，而星辰的后排座椅放倒后，进深要比M6 PLUS长不少，周先生表示他自己倒是挺喜欢星辰的后备厢。

同时，周先生还分享了对两台车动力、行驶质感的感受，因为周先生经常会开车跑长途，所以当初选择M6 PLUS就是看中了它的动力，毕竟这台车采用的也是涡轮增压发动机，马力有150匹，匹配的是7挡双离合变速箱。而星辰的1.5T发动机马力为147匹，匹配CVT变速箱，但星辰的发动机扭矩更强，起步会更轻快。周先生也表示星辰的提速会比M6 PLUS来得更猛，尤其是刚起步时星辰的加速感很不错。

行驶质感方面，由于哈弗M6 PLUS采用的是前后独悬，且自重较大，周先生对那台车的底盘倒是挺满意的，用周先生原话来说就是开起来很稳，而他体验完星辰之后，同样对星辰的底盘给出了好评，并表示星辰的底盘开起来之后的感觉，尤其是过坑洼路段的感觉会比M6 PLUS更舒服。

最后周先生还聊了一下对两台车配置的感受，毕竟他和老表各自都选择了次顶配车型，自然是对配置有较高的需求。周先生表示肉眼可见的配置方面，星辰和M6 PLUS都很丰富，像倒车影像、定速巡航、电子手刹等配置两台车都有，并且两台车都带有在线导航、在线音乐功能，这是周先生比较喜欢的。但是，周先生认为星辰的科技配置要做得更好，比如星辰的语音识别支持连续指令输入，比如说出“打开空调、打开车窗、导航到XX”后，星辰能连续执行指令，而周先生的M6 PLUS就不行，这也让周先生更喜欢五菱星辰。

周先生的M6 PLUS入手了半年，算是准新车，周先生老表的星辰刚提到车不久，也是新车，由于两台车的年限都不久，所以周先生的感受还是具有一定的参考意义。而从周先生对两台车的感受来看，他显然更喜欢五菱星辰，虽然他的M6 PLUS也能满足他平时用处的需求，但星辰动力、配置及一些细节明显会更讨周先生喜欢。看完了周先生的感受，在星辰和M6 PLUS之间，他明显偏向于前者，那大家觉得M6 PLUS和星辰谁更值得选呢？