中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年二季度，轻型货车销量大幅增长，5、6月份均刷新了当月销量的历史纪录。7月份销量19.4万辆，虽然环比下降18.30%，但同比仍保持大幅增长，达68.7%。

形成这种良好局面的原因主要是物流日渐通畅、固定资产投资和底层创业的拉动，除此之外，7月1日开始全面实施的轻型汽车国六政策，也是一个刺激因素。在竞争激烈的轮胎市场中，为数不多嗅觉灵敏的轮胎企业抓住了轻卡轮胎销量上升的机遇。杭州中策清泉实业有限公司全钢二分厂为配合轻卡胎销售旺盛的契机，持续增加轻卡胎系列的生产规模，努力把握住市场机遇；玲珑轮胎股份有限公司也不失时机地与保定长安客车制造有限公司呼应，隆重推荐为长安神骐(配置|询价)翼开启厢式运输车配套的玲珑牌185R14LT轻卡胎。

政策因素刺激了轻型汽车产销量，“地摊经济”增加了轻型汽车保有量。为了刺激经济恢复国家出台了加快复工复产、刺激汽车消费等政策，今年汽车市场第二季度反弹势头强劲，市场行情快速好转。为对抗疫情对居民收入和企业复工的冲击，国内掀起了“地摊热”，轻型货车具备占地小、灵活、载货空间大等特点，恰好迎合了摆地摊的需要。地摊经济在我国经济恢复的阶段，可以对冲经济下行压力，引领中国经济行稳致远。轻卡胎的旺销，对于实现企业全年经济目标，起到了良好补益的作用，并且助于降低企业生产成本。

轻型卡车的旺销不是个例，从“2019年7月—2020年7月商用车月度产销变化”图表中可以清晰的看到，2020年7月商用车销量同比超量近80%，商用车销量有如此耀眼的成绩还与载重货车的旺销密不可分。究其原因，与轻卡旺销类似，为了刺激经济恢复，国家出台政策加快重大基建项目的进度，对物流运输的需求快速增加，也刺激了商用车市场和相应的轮胎配套市场和替换市场。相应的，轮胎市场中全钢载重轮胎、工程胎等市场需求也相应增长。