盟军最具有决定意义的举措就是将原本用于执行轰炸德国军工厂的战略空军转用于摧毁德国在西欧的交通运输网，从1944年2月份开始，所有的盟军飞机包括那些四发的重型轰炸机开始重点轰炸德军在法国北部的交通运输网，意图摧毁德军向法国北部的军事输送能力，因为盟军即将在那里发起大规模的登陆行动。盟军的飞机数量达到4000余架，而德军在西线的飞机只有1000余架，其结果就是西线的德国空军在抵抗盟军的轰炸中遭到严重的损失，使其在接下来的抗登陆作战中毫无作为。另外德军在法国北部的运输线也遭到彻底的破坏，此后军队调动迟缓、补给不足的问题一直困扰着西线德军，这极大的限制了德军的作战能力。

　　从具体的作战上，盟军的战略空军同样起到了关键的作用，首先是破坏了掉了德军一直计划的“快速装甲反击”，德军在西线部署了10个装甲师和装甲掷弹兵师，作为西线的战役预备队，由于第一线海防部队的作战能力较差，德军将反登陆作战的希望寄托在这些拥有快速机动能力的装甲部队上，意图用一场大规模的装甲突击来将盟军赶下大海。但是盟军的轰炸挫败了德军的企图，拥有大量重型装备的德军装甲部队成为了盟军轰炸机重点打击对象，在白天任何铁路和公路运输都不可能，只能在夜间进行，其结果就是后方的德军装甲预备队无法及时赶到战场，等到陆陆续续抵达时，盟军早已经站稳了跟脚，前线的德军海岸防御步兵单位也大都被歼灭或重创，这个装甲师只能代替步兵单位重建防线，大规模的装甲反击破灭了。

　　从德军的方面来看，德军最大的失误就是在装甲预备队的部署上，当时德军在装甲部队的部署上存在两种意见，一种是以隆美尔为首的将装甲部队靠前部署，另一种是以龙德施泰特元帅为首的靠后部署装甲部队。理论上来说，由于装甲部队机动力较高，靠后部署可以掩护更大范围的战区，而且可以避开盟军最初的战术轰炸，形成一个整体协同作战，这是非常常规的做法。而隆美尔的观点则是充分的考虑了盟军空军的严重威胁，这是以他在北非战场作战的经验得出的，装甲预备队很难在盟军的绝对制空权下做有效的机动，而反击又必须在海防部队崩溃前及时发起，最好在前24小时内就发起装甲反击，所以必须要将装甲师部署在紧靠海岸的地方。

　　首先从实际结果来看，将装甲师和装甲步兵师部署在大后方显然是不可行的，这些装甲部队向前线的运动中受到了盟军空军的巨大阻碍，没能迅速赶到战场而且还遭受了严重的损失，最终没能发起大规模的反突击，将盟军赶下大海。隆美尔的方案成为唯一的选择，但是这一方案同样存在很大风险，他们将遭受盟军轰炸机和舰炮的双重打击，反击的成功率仍旧很低。归根结底，德军在诺曼底的失败是败于空军，而不是陆军，如果德国空军不能有效限制盟军的轰炸行动，那么德军几乎不可能取得反登陆作战的胜利，而德国空军显然无法做到。