单发战斗机与双发战斗机相比，所具有的优势|战斗机|双发|佩刀

　　单发战斗机和双发战斗机的对比，得从这几方面看：

　　1，早期发动机技术有限，螺旋桨时代速度快的机动性好的基本都是单发战斗机，比如大家熟知的P-51野马，喷火，ME-109，伊尔-2等等，都是单发。双发战斗机也有飞的快的，但大多是飞的远的皮实的，如蚊式，P-38这些。在那个技术制约比较大的时代，单发战斗机才是正统，才是战斗机性能最重要的机动性的保证。

　　著名的喷火战斗机伴飞B-25轰炸机，螺旋桨时代大部分战斗机都是单发

　　2，进入喷气时代，刚开始对喷气飞行不了解，发动机也不完善，为了安全大多是双发，比如流星、吸血鬼、米格-9这些。但是性能平平，不比单发的螺旋桨战斗机性能好多少。

　　双发的吸血鬼战斗机，那时候的喷气战斗机性能平平

　　3，到了喷气发动机堪当大任了，单发战斗机一发不可收拾，著名的米格-15，佩刀到第一种批量装备部队的超音速战斗机F-100都是单发。一方面是喷气发动机的限制，为了达到一定的机动性能，所以只能单发，如F-86佩刀，米格-15和米格-17。另一种是因为单发机身截面积小，阻力小，容易在推力就这么点的情况下达到一定速度，也选择了单发，如著名的F-102和F-16截击机。另外单发的米格-21也是这两个性能要求的最佳平衡。

　　一代名机F-86佩刀，和米格-15代表了一个时代

　　到后来，空战理论和实际要求都发展了，电子设备雷达火控系统在战斗机中所占比例越来越大，战斗机选用双发的才越来越多。双发能够很好的满足装载一定数量的电子设备、燃油和武器后还能达到航程、速度和机动性的良好平衡。比如著名的F-15、F-22战斗机和SU-27战斗机等。但当时的电子设备和发动机的重量和成本都非常高昂，以致带出了F-16项目，做高低搭配。当时的考量是制造一种轻量化的单发战斗机，把成本和重量放在可承受范围内，给F-15做补充。结果F-16也达到了非常高的水平，最新改进型也能进行超视距空战，速度、航程和机动性也非常突出，可以说是目前最佳单发战斗机的代表。其它单发战斗机如歼-10，JAS-39都都是已超越F-16作为目标。相比F-15，F-16体积小，采购和运行成本低，任务多样化，成为现代产量最大的西方战斗机。

　　F-16行销全球

　　法国的幻影2000也是单发

　　瑞典的JAS-39也是单发

　　再后来，F-35更是把单发战斗机推到一个新的高度，虽然初衷是为了节省成本，作为F-22的补充。但F-35的设备和软件更加先进，更适应现代空中作战，B型还可以垂直起降，所以在作战能力的全面性上可以说比F-22更好。但不要忘记，能成就F-35达到现在性能的，目前推力最大的军用发动机F-135发动机功不可没。