造C919等客机的原因很简单，那就是我们需要有属于自己的大飞机。经济方面且不用说了，摆脱波音空客的依赖，帮国家省下巨额的外汇，还能拓展新的产业链，创造新的经济增长点，解决大量的就业问题等等。

　　我们讲讲军事上的意义，别看定位民用的Ｃ919客机在军事方面也是有很多可以大显身手的地方。比如说可以用于特种飞机的。尽管现在我们已经有了运20运输机，弥补了军用方面的短板，甚至有人认为运20未来会成为空军新的平台，比如说空中预警机，电子侦察机，反潜机，加油机等等，然而小编认为显然不是运20担任的，而是C919。

　　首先客机技术成熟，可靠性高。使用已有的客机节约了研制新特种飞机的巨额成本。从安全系数，可靠系数和成本来说比较划算。特种飞机需要比较大的空间用来布置特种设备，而C919在拆除了乘客的座椅后也有巨大的空间用来满足特殊装备的安装需要。特种飞机主要是通过机载设备来完成任务，对于飞机本身的飞行性能要求不高，所以C919能满足其飞行性能需求。

　　纵观列强的同类机型，无不是以自家的大型客机为平台进行改装。比如说美军的E-3大型空中预警机，kc系列加油机都是沿用了波音公司的干线客机。我们的北方盟友也有部分机种采用了自家的土系列客机，可惜不可靠，频频坠机，现在只能嗜是吃老本用伊尔76作平台。

　　甚至到后面，我们也可以做军火出口，要知道民用的和军品出口的利润就是天壤之别。而且随着中国的国家利益已经遍及全球，未来就需要大量的特种飞机捍卫自己的国家利益。就目前来看，运20的产量仍然不足，未来中国需要的是这种能够量产的大型客机，未来随着发动机的国产化（Ｃ919用的是惠普的发动机）我们就可以去随意搭配，造出自己的特种飞机。