首先，A-10虽然能力不俗，火力强大，对付起地面装甲目标简直就是砍瓜切菜，用来近距离支援也很好用。但这些在空军飞行员眼里就是脏活、累活，而且是为陆军服务，哪有驾驶着高大上的F-22、F-35战斗机在高空翱翔，像西部牛仔一样与敌方战斗机在空中对决来的刺激。

　　图注:美国空军的A-10C攻击机

　　对于美国空军来说，人家是战略军种，不光拥有数千架各型飞机，还掌管着美国的核导弹，掌握着北美地区的空天防御，每年的军费开支都占大头，怎么能开着A-10给陆军打工呢。所以美国空军已经数次要求将A-10退役了，至于陆军需要的对地支援，和我有啥关系，你陆军装备的那么多武装直升机是吃干饭的？

　　在美国陆军看来，A-10执行近距离空中支援的效果还是不错的，最好在战场上飞的再慢一些、再低一些，这样效果就更好了，还能避免误伤。至于飞的低了会不会被击中，那和我有什么关系，反正飞机是空军的资产，飞行员也不是我的，伤亡被俘都无需陆军买单，何乐而不为呢？因此只要听说空军要退役A-10，就闹到国会，声称只要空军敢退役A-10，我就敢重新装备固定翼攻击机，弄得空军左右为难，自然不会待见A-10。

　　当然，本质上的原因是A-10是冷战时为对付苏联的装甲洪流而研制的，是为大规模战役准备的，但现在的战争形态发生了变化，未来发生大规模坦克战的可能性很小，A-10除了在海湾战争中有所表现，这20多年基本都用在了“治安战”上，对付的都是反政府武装和游击队，绝非建军初衷，效费比也非常低，空军自然希望可以将其退役，把经费用在更有用的地方。