当年波音和洛马竞标联合攻击战斗机（JSF）项目时，波音公司的X-32试验机采用的就是单发单进气口设计。X-32的缝式进气口位于机头正下方，为了增加进气量，进气口设计得非常大，这也使得它看起来相当丑陋。

　　在提供垂直推力的时候，X-32的进气口使其非常容易受到重新摄入高温废气的影响。排出来的都是二氧化碳，含氧量很低，这些废气再次被吸回发动机的时候很容易导致压缩机失速、功率损失和潜在的熄火。实际上，X-32在首次垂直着陆时就出现了动力不足的情况。

　　F-35则采用了机身两侧进气的DSI进气口设计，保证了发动机空气流量需求的同时结构更简单、重量较小且具有更好的隐身性能。

　　一个进气口也不是不可以，可如果真采用像F-16这样的机腹进气口，垂直起降的时候很容易在靠近地面时吸入异物，对发动机造成损坏，或者像X-32那样造成推力损失。