在各种以空军为题材的军事游戏和电影中，主角在剧情中一般都拥有自己的“私人”战机，对自己的战机爱护有加，还会在机身上涂上自己的标志。这种场面可以刻画出一种敬业和全身心投入的人格特征，不过抛开艺术表达效果，中国飞行员是不是也像这样，有专属于自己的战机呢？其实在中国还没强大的以前并不是的，多位飞行员只能共用一架战机，最典型的事例就是2001年4月1日，英雄王伟驾驶的不是81192，而是81194号战机。

　　很多人认为81192号战机就是当时英雄王伟的座机，但是实际上他当时驾驶的是81194号。有这样的结论是因为在事件爆发之后，多个主要媒体刊登了美军拍摄的中国81192号战机的照片，但是实际上，那张照片是2001年1月24日而不是4月1日拍摄的。王伟当年的确经常驾驶81192号训练，但是在当天这架战机出了故障，于是才驾驶81194号起飞。不过因为81192传播的更广，现在一般不做纠正了。

　　81192号在2013年还被拍摄到进行训练的照片，而这是因为在早年，中国的飞行员数量远超战机数量，因此只能多人共用一架战机，否则就会有飞行员没有战机可用。常见的军事电影或游戏等都是美国公司制作的，美军财大气粗，战机数量超过飞行员数量，因此美军飞行员才有自己的专属战机。

　　不过在先进战机数量逐渐上升，战机开始够用的现在，中国的一些顶尖飞行员也开始有自己的专属座机了。比如在军媒发布的一些对歼20飞行员的采访中，就说了一些飞行员拥有自己的专属歼20座机，不过这些飞行员大多是队长。队员等级别较低的飞行员，还是没有自己的专属战机。

　　其实相比于只驾驶自己的座机，能开很多种不同的战机对飞行员的战斗力提升更有帮助。这是因为不同的战机气动特性也不同，多熟悉不同的驾驶手感有助于飞行员完善自己的飞行感，战斗中做出的动作更准确，也有助于飞行员了解更多的专业知识。

　　另外在出现紧急任务，需要大量飞行员上场时，能开更多飞机显然也有助于飞行员的调配，利于军队的快速反应。当然总的来说，能否拥有自己的专属座机，主要还是取决于军队有没有钱，能不能为每个飞行员都配一架战机。