中国太行发动机，现在真的很行。现在太行发动机已经装备了歼20，歼16，歼10C，是现在中国战斗机动力的集大成者。当然正在试验中的涡扇15更厉害，处在世界前列。

　　现在的太行发动机已经完全具备三代半的水平，推力将近15吨，推重比达到8.5，这个数据比俄罗斯的AL37系列更加先进。当年太行发动机A型真的比不上AL31，瞬间加速度尤其不好，接近两秒，而AL31只有一秒。这不是我说的，这是我们的歼10A试飞员说的，应该是真实的。

　　但现在的涡扇10发动机推力得到不少提高，最重要的是大修时间接近西方的水平，达到4000小时以上。这个数值已经超过了俄罗斯的AL31。大修期短也是俄罗斯航空发动机的通病，俄罗斯自己解释说，是为了战斗。说点调侃的话，还真是战斗的，在俄乌冲突中俄罗斯很多先进战机都被乌克兰击落了。其实客观的讲，那是由于俄罗斯工业能力落后的结果。

　　随着中国工业能力大幅度提高，中国的航空发动机也是取得飞速进步，尤其是军用航空发动机。不但是战斗机装备的涡扇10发动机，运输机装备的涡扇18和涡扇20同样取得阶段性成果，航空发动机之间的各项进步都是同步的。当然我们的民用航活动机进步稍微慢一些，主要是因为民用发动机讲究的是成本，民用航空发动机是用来赚钱的，国际竞争是很激烈的。我们的长江系列民用发动机也在迅速提高，值得我们期待。