三十六计走为上计。美国航母都挂着“能抗9级海况”（PHENOMENAL）的名头，但实际任务中，它们都躲着台风跑。

　　现代海洋气象探测和高信息化的指挥，让航母没必要像过去风帆时代那样与台风“转角遇到爱”，有风险开足马力离开就是，台风区又打不了仗，下雨还得收飞机。

　　而且，在恶劣海况出现的时候，航母连港口都不会待，一般会离港前往更安全的地带避风，至少也要避免被系泊在码头上。

　　这是因为系泊状态的大型船舶会产生碰撞码头或系泊缆绳断裂的危险，导致船只损坏或搁浅。

　　台风和飓风是海上最危险的海况，除非逼不得已，没有哪艘船会故意在这些极端恶劣的海况中航行，风险实在太大了。

　　而且航母的船型也不太适合抵御超强台风，航母的船舱较“空”，重量分配也比较乱，而重型船舶抵御台风恰恰需要更“重”的压舱物，以及更平衡的重心分配。

　　航母周身的开口空隙较多，容易在上浪时造成海水灌涌，对其中昂贵的飞机和各种设备造成严重破坏。

　　为了能良好起降飞机，航母的飞行甲板通常会从舰艏伸出部分结构，而这部分结构在巨浪面前有可能会非常脆弱。因为在面对台风掀起的滔天巨浪时，舰艏甲板是首当其冲受到恶浪拍击的部位。

　　45年6月台风中受损的大黄蜂号，舰艏甲板被劈断，这是当年美军最强的埃塞克斯级

　　二战时期就因为遭遇台风，美军的航母舰队遭遇了惨烈的打击，差点樯橹灰飞烟灭。倒霉的哈尔西将军带领舰队挨了两次台风，这运气实在太好了。

　　今天的美军的主力航母为“尼米兹级”核动力航母，目前正在建造发展的最新型航母为“福特级”核动力航母。

　　这两款航母都可以称为“美军最强”，一个经历了时间和战争的考验，另一个则充斥着电磁技术等高科技（尽管有点步大扯蛋之嫌）。

　　可以肯定的是，尼米兹级航母已经经历过多次台风海况。

　　美军有时候会故意让处于风暴边缘的航母去蹭一下风暴，对于航母来说这是种重要的体验和训练，能磨砺舰员的意志、经验和合作意识，以及考验船舶的性能。

　　实际上，就连常规动力的“小鹰号”航母都完成了穿越台风的任务，只要不是故意去风暴最凶猛的地方找死，航母在装备受到一定损失的情况下完全能够挺住台风。

　　因此美国人明确说明了“尼米兹级航母和新的福特级航母可以承受CAT-5级飓风和因此带来的严重损坏”。

　　但是，航母依然不能没事儿就往台风里面钻，因为伴随航母的其它军舰基本上顶不住台风，很多护航军舰只能扛到CAT-3，到达顶级的CAT-5时绝对会翻船。

　　到时候，能陪伴航母的只剩下潜艇了。

　　毫无疑问，美国航母还是怕台风的。