世界上存在着许许多多奇葩的车型，比如木头做的车，再比如那种很沙雕的鞋盒车，现在特斯拉皮卡也是榜上有名。有时候你会很疑惑，现在什么人都能去设计汽车了吗？这种五毛钱的设计，我三岁的时候就已经会了好吗？这一点都不夸张，看下面这些车你就知道自己不去当汽车设计师实在太可惜了。

11月22日，特斯拉皮卡Cybertruck在洛杉矶发布，美国地区售价分别为3.99万、4.99万、6.99万美元（约28万、35万、49万人民币）。马斯克表示这是皮卡界里程碑式的一款产品，因为它的车身能防弹，玻璃也能防弹（虽然现场出现了一点小差错）。

就是这么一款车，它的牵引力有14000磅（约6.4吨），比福特F-150(配置|询价)还牛逼。它的0-100km/h的加速时间仅为2.9秒，秒杀一众跑车。更重要的是它的续航突破了800公里，比一箱油跑得还远。

以上说那么多，你会关心这款皮卡各方面的性能吗？不，你不会。因为你只注意了这款车奇特的外观，它就像你三岁时画的汽车画一样这么有特色。汽车从有棱有角、珠圆玉润这样一个三维的设计一下子倒退回了方块式的二维体验，这才是真正的降维啊。

各国人民纷纷对这辆车进行了再创作（恶搞）：

三岁小孩的作品

我的世界版

中国皮卡

当然奇葩的远不止特斯拉这款皮卡，只能说每个时期都会有这么一两个汽车设计师脑筋打了一下结，从而迸发出了天才般（沙雕）的想法。这些汽车界的奇葩，它们甚至还有着很高的价值，难道真的是物以稀为贵（越沙雕越值钱）？

马斯克说特斯拉这款皮卡灵感来源于《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的路特斯S1 Esprit，我觉得并不是。它应该来自这款更奇葩的车型-蓝旗亚Stratos ZERO。这款车的外观奇特自然就不用说了，它的长度只有3580mm，高度只有840mm，轴距只有2180mm。这么袖珍的尺寸带来了超低的风阻系数，再配合中置后驱的结构，让这款车夺得了三届WRC冠军。

2011年的苏富比拍卖会上，Stratos Zero最终的竞拍价格为761600欧元，折合人民币约五百六十五万。它的发动机只有1.6L，在加速性能上只能说表现一般，只能说有钱人的世界咱不懂。在一线城市买套房，再买辆911不香吗？

道奇Deora应该是最早的奇葩皮卡，它诞生于1965年，基于道奇A-100皮卡的基础上打造。我们可以看到它的头部很怪异，但是卡车车尾又极长，这种不协调的感觉挥之不去。更加怪异的是它的内饰用了大量的金属的材质，仪表盘被设置在车门和中控台鞍部上，8字型的方向盘在现在看来都还挺有科技感。

其实我们可以猜到设计师的心理，这是一款超前的车，但汽车的设计之路并没有沿着道奇Deora的设计师设想的那样，着实是有些可惜。2009年，在加利福尼亚，Deora曾以220万人民币售出。

想不到宝马也有奇葩的车型吧，其实这款车在外观上并不奇葩，你能从它身上看到宝马家族化的设计，而且其棱角也彰显着这是一辆高端的车。不过你再仔细一看，会发现它漆面很怪，其实它用的是织物材料车身。

更奇特的是这款车拥有N种外形，宝马设计赋予它的职能是变化成顾客喜欢的样子，听起来很厉害的样子。但这只是一种概念，能够取代钢铁（合金）的材料还没出现，更别说这还是帆布，安全性的保障相当于没有。十年过去了，这款车还停留在概念阶段。

最后这辆车就是个人的游戏之作了，它的名字叫Flatmobile ，如图所见，它的高度很低，低到只有482.6mm，连车顶都没有。这款车后面装载的是一个喷气式发动机，时速可达160km/h，但换做是我，我可不敢开这么快。

这款车也说明了，只要你想，你就能设计出一款奇葩的车，没有最奇葩，只有更奇葩，开始设计你的车吧，老铁们。

特斯拉这款奇葩的皮卡据说已经有超过25万订单，看来人们还是喜欢个性的事物啊。进一步来说，会不会有更多车企兵行险招，推出像Cybertruck这样奇葩的车型，让奇葩之光更加耀眼，我们拭目以待。