安分守己的人，会规矩本分地停留在属于自己的圈层，专心做好一件事，不会有越界之心。而安分守己的车，通常也只具备一种使用属性，一车只能一用。但飞速发展的经济、消费观念的升级、如今的人们已不甘于“一用”的单调，他们想要更多。为了满足消费者的“贪念”，市面上出现了越来越多“一车多能”的“多面手”。
轿车的操控、SUV的空间、MPV的乘坐都只是常规操作，下面这些“多面手”还能为你提供一个“娱乐小天地”，甚至还是一个大床、桌椅、电视俱全的移动的家。
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5G时代已悄然而至，从1G到5G的过程就是从“见字如面”到“万物互联”的剧变。而在万物互联概念的作用下，智能已渗透至我们生活的方方面面。早着先机的荣威，在2016年联合阿里集团推出了全球首款量产互联网汽车——荣威RX5。
为RX5提供互联属性的正是斑马系统，如今的斑马系统已从1.0版本升级为3.0版本。囊括了沉浸式的人工智能语音+个性化的大数据导航+手机远程车控+智慧出行云娱乐+智能硬件连接的3.0版本，成功将车内打造成一个娱乐小天地，将车内的生活延伸至车外。
能动口的斑马系统绝对不会让你动手，语音操作代替手动操作，便利之余又显档次。而当你难过时，它会逗你笑，当你开心时，它会为你唱歌助兴，当一家人在车内其乐融融时，它又会化身成贴心的管家，为你们打点一切。
当然，作为一款正儿八经的SUV，RX5必然保留了作为一款汽车该有的出行功能，专业级SUV的尺寸布置，既兼顾了通过性和上下车便利性，配合符合人体工程学设计的座椅还确保了乘坐的舒适性，再加上到位的主被动安全配置。寓出行于智能的RX5，很讨喜！
老板，你要的沃兰多资料 点击查看
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7个座位还能被定义为“家轿”？如果在沃兰多没出现之前，我想这个问题的答案肯定是否定的，或者说这个问题根本不会存在。但当沃兰多成功将“5+2”的概念灌输进一辆家轿中时，问题就不再是问题，问号也变为句号。
将SUV、轿车、MPV三大品类“三合一”的“破天荒”举措，划时代的“一车多能”理念重新为家轿下定义。首先从外观处便可体会当SUV、轿车、MPV三者各自的设计风格合身一体究竟会是怎样的感觉。
在沃兰多身上，集合了轿车的柔和前风挡和修长车头、SUV的健硕身材和肌肉线条以及MPV的流畅自然侧面，难能可贵的是三者的结合是那么的匹配、丝毫不会给人突兀感。
此外，5+2的座椅布局，二排支持灵活的四六比例分折放倒和第三排支持五分比例分折放倒，灵活多变的座椅组合形式配合殷实的车身尺寸完美适配各种出行方案。而四轮独立悬架和能提供充足侧向支撑力的全框式副车架的组合，又能带来如轿车般的操控。一辆车多种用车体验，实在妙哉！
老板，你要的宝马2系多功能旅行车资料 点击查看
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提及宝马，总绕不开操控，旗下的车型也被视作衡量各细分市场操控水准的那把最标准的尺子。操控已刻在宝马的基因里，无法抹去，就算是被放置在MPV领域的宝马2系多功能旅行车，也依旧保留了为人熟知的“宝马式”操控。
基于宝马UKL前驱平台打造，常见于MPV车型的后扭力梁式非独立悬架被后多连杆式独立悬架取而代之，结合偏“硬朗”的运动底盘给操控提供了一个良好的平台，再辅以精准的指向。驾驭宝马2系多功能旅行车行驶在路上，你不会感觉自己是在开一辆体型笨重的MPV，因为无论是侧倾的感觉，或是车身的响应速度都像极了宝马的轿车。
并且既然被宝马放置在MPV领域，也不能坏了MPV车型乘坐舒适的名声。无论是拥有三挡可调的后排座椅，或是质地柔软的座椅、或是可放倒第三排座椅靠背的宽敞行李厢。可以看出，宝马2系多功能旅行车在尽自己所能为车内乘员带来如纯正MPV般的乘坐体验。
宝马2系多功能旅行车的出现证明了MPV也能玩“出圈”，MPV也能谈操控！
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花100万来买车，我要高调，要人尽皆知有错吗？的确，花上百万买顶级豪华车，大部分人都喜欢显于外的炫耀，但与此同时也存在一部分人喜欢隐于内的激情。正如奥迪的RS 6，低调的外观下隐藏的却是堪比跑车的性能。
极具韵味的旅行车外观下，隐藏的却是一个“性能猛兽”。发动机舱安放的V8 4.0 TFSI®发动机，其最大输出功率高达412KW，最大扭矩可达700N·m，百公里加速时间仅需3.9秒。只要你敢深踩油门，RS 6就必定会将你”死死”地钉在座椅后背上。
速度太快怕不安全？别怕，有最新一代quattro®全时四轮驱动系统与RS自适应空气悬架的双剑合璧，就算到达极限的边缘，它们也能将你拉回来。
你以为RS 6只能给你带来极致的运动乐趣？非也，其实它也是一位懂生活的精英人士。Nappa真皮、全景天窗、车联网以及超过4米9的车长、2米9的轴距创造的充裕乘坐空间。走下赛场的RS 6，也能充当好照顾车主日常生活的角色。
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在中式传统观念“房子不是家，有房才有家”的影响下，无数年轻人宁愿负债数十年也要“上车”做“房奴”，为的就是让家的概念变完整。可买房之难，却又难于上青天。就算努力拼搏挣到人生的第一桶金，但有限的预算面对买车Or买房，此事确又难两全。（土豪当我没说），那么如何花一份的预算，可以同时解决房子和车子的双难题？对此，房车给出了最优解！
基于大通V80轻客打造而来的大通RV80。集会客区、卫生间、烹饪区、睡卧区于一体的车厢，具备了房子的基础功能，只是在尺寸上，属于整体比例缩放的“缩小版房子”！
走入RV80的“内心”，家的味道更浓了。简约的家具线条和温馨舒适的内装仿佛置身家中，圆弧的家具设计可以降低碰撞的损害，而19英寸液晶电视和整合电磁炉、隐藏式洗手盆以及冰箱的烹饪区又点亮了家具备的休闲技能和烹饪技能。
诚然，就算房车成功将房子和车子的功能合二为一，并且价格相比真实的房子低了几个层级。但多数以乘用车标准建造的车位、城市的限高都对房车相当的不“友好”加上消费观念的阻碍，从而导致房车在国内一直都是属于“小众”中的“小众”。
一车一用太单调，一车多用是皇道。谁不想自己的车能同时具备多种使用属性？而上述的5款车在出色完成自己的本职工作之余，还额外开发出一种或两种的使用属性，“一车多能”的丰富用车体验正好与想要的更多“贪念”相匹配。
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