正所谓“买车容易养车难”，如今很多新车的售价都非常亲民，消费者想要买车不再是遥不可及的事情，但不管是以全款还是月供方式去购车，对于车主们来说，买车后的各种支出才是最大的负担，像定期保养费用、每年的保险费等，而其中加油这件事必定是最固定且开支最大的一项（纯电车车主可忽略）。
就中国的汽油品类来看，目前普遍是以92号、95号以及98号为主，当然不排除少部分地区会有101号汽油提供。或许当一个人拥有了车之后，才能切身感受几毛钱的威力，他们会对浮动不稳定的油价极其敏感，毕竟“小数怕长计”。
不能忽略这看似微小的油品价格差异，因为在长时间用车后，将会有一笔大额在无形之中得到节省或流失，就以92号和95号汽油为例，通常这两种油品的价格差大概在0.5元左右，以最普遍的每年行驶2万公里来计算，一年下来加95号汽油的车比加92号汽油的车要多支出1万元！而92号和98号汽油之间的费用差更是翻倍计算。
正因如此，一款车型的燃油标号也是消费者买车前的重要考虑因素，但如今依然还有很多消费者会认为价格便宜的车就加92号汽油，价格适中的B级车等就加95号汽车，而价格更贵的豪车就一定要加98号汽车，其实这种观点并不全面。这不仅是很多消费者的固有认知，甚至包括了加油站的工作人员！
像此前有一位“遵纪守法”的良好车主，开着心爱的三菱EVO去加油，但油站人员二话不说将92号枪就给接上了，来不及气愤的车主只能万般无奈，这台需要添加98号汽油的三菱EVO，最后被拖车带走，并将油箱内的92号汽油全部倒出后，对车内相关部件进行了深度的清洗，而加油站为此还得为车主赔偿损失。关于什么车应该加什么油的问题，教授在这也作一个最简单的解析，所谓“92”、“95”这些数字，是由汽油内的异辛烷和正庚烷的比值得来的，如92号汽油，它的异辛烷比例就占有92%，而正庚烷则占8%。
而不同的油品适合什么车，则是由发动机的压缩比决定，正常情况下压缩比越高的车型，其要求汽油的指标就越高，但这是普遍情况，不代表全部，因为不排除发动机之间的汽油抗爆性会存在差异，从而导致特殊情况的出现。而汽车厂商在新车的配置表中均会注明需要添加的汽油标号，消费者为了能更长久、安全的使用，都应当遵循要求。
但教授这次主要谈论的不是压缩比和抗爆性的问题，而是回归购车后的成本开支，并试着寻找市场上有哪些车型的售价不贵，但却要求加更贵的98号汽油；同时是否存在售价昂贵的车型，只要求加油添加更便宜的92号？虽然这看似有点“无理取闹”，但事实上真有存在：
JCW是MINI品牌的性能部门，专门打造各系列车型的性能版，而JCW CLUBMAN则是CLUBMAN系列车型中性能最好的一款车。那它属于哪一种极端的油品要求？
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