近日，我们从星途官网获得到，星途VX(配置|询价) 2.0T车型的动力信息，新车将搭载代号为F4J20的2.0T涡轮增压发动机，最大马力254Ps，最大扭矩390N·m。并且，新车还有搭载1.6T涡轮增压发动机的版本供消费者选择，具体参数预计与星途LX(配置|询价)上的1.6T发动机相同，其最大马力197Ps，最大扭矩290N·m。作为星途旗下首款中大型SUV，尺寸达到4970*1940*1795mm（长宽高），外观整体设计高大、魁梧，配合上20英寸的轮毂，整体的气场相当足，也符合其旗舰SUV的身份。内饰科技感满满，两款12.3英寸的液晶仪表+中控大屏形成的双联屏设计，空调控制区域也采用了触控面板取代实体按键，整体看上去箱单整洁。据悉，新车有望在10月份上市。

日前，我们在讴歌官网上了解到，全新讴歌TLX Type S所搭载的3.0T发动机动力信息，其最大马力361Ps，最大扭矩480N·m，在变速箱部分，与其相匹配的是一台10速自动变速箱，并且还搭配了讴歌“看家”的SH-AWD四驱系统，改四驱系统最特别的是，其支持四个车轮的扭矩矢量分配，能够很好的控制动力的输出，从而增强车辆稳定性，特别是在弯道上，效果更为明显。除此之外，Type S版本还有更低门槛的2.0T版本，其最大马力276Ps，最大扭矩380N·m，动力表现也是相当的夸张。不过，回归到国内市场，讴歌TLX Type S 3.0T版本引进国内的机率并不大，而2.0T版本还是可以期待一下，但相比之下，其实动力其实不是最主要的，AH-AWD四驱系统的配备才是关键，随着国内版本的更新换代，未来会不会有2.0T版本+四驱系统这一配置呢？希望会有。总的来看，全新TLX无论是外观颜值，还是动力系统都颇有看点，期待它进入国内的表现吧。

近日，我们从斯巴鲁日本官网了解到，现款BRZ已经停止预订，也就是说，现在你能买到的BRZ，只能是库存车，卖完即止，现款BRZ的停产，也预示着新款车型的到来。根据之前的消息报道，全新一代BRZ最快将在2021年3月发布，新车有可能会基于丰田的TNGA架构开发，也有可能继续沿用现款车型的“底子”，对其进行改良，不过可以肯定的是，在动力系统上，将会搭载一台代号为FA24的2.4L水平对置发动机，相比于现款的2.0L，相信动力性会有不少的提升。BRZ作为一代经典，虽然是借助“86”同台生产，但在整体的调校上，显然是BRZ更为运动，而此次的换代更新，目前看到的只是在动力系统上的提升，具体的底盘素质，会不会采用TNGA架构呢？还是相当的期待，因为，目前除TNKA-L这一大型车平台是采用后驱的以外，其余的都是前驱，而未来BRZ如果也采用全新的TNGA下的后驱平台，其表现还是相当的令人期待。

7月28日，重庆市发改委等11个部门联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费的若干措施》，其中包括：摩托车产业发展、推广新能源汽车、以及促进新车及二手车消费等措施，截止日至2023年12月31日。该通知提出，针对二手车流通，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，有原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税，并对符合排放和安全标准的二手车均可办理迁入手续，还鼓励二手车经销商推行“每车必检”“三包一送”“二手车放心购”等，进一步完善以及规范二手车市场。对于二手车市场而言，除了促进汽车消费的作用，对于消费者而言，有了国家出台政策的支持，在购买二手车的时候也能更加的放心，毕竟，谁都知道，二手车市场“水深似海”，在市场规范化以后，二手车相信会引来更多消费者的选择。