15万左右的这个价格区间，能选择的车型向来都不少，随着近年来不少厂家的逐渐改变，在这个价位当中还多了新能源车型可以选择。但是，如果在这当中多加一个条件，选择一辆合资品牌的新能源车型呢，而且又希望略带颜值和个性的，那选择似乎一下子就少了很多。

不过在最近，买买君就拿到了一台颜值不错，而且还是极具个性的车型，价格也正好是在15万元价格区间的合资新能源车型，整体能带给你非常多的未来科技感，在整个自身产品力上完全不输同级对手。那到底这是一台什么车，开起来又是如何，是否值得购买呢？

没错，买买君本次试驾的就是雪佛兰畅巡(配置|询价)，接下来我们就说说这车怎么样。该车作为雪佛兰在国内的首款纯电动车型，志在提供先进的电动化、智能化体验，也算是为品牌在国内揭开新篇章。

畅巡售价为15.99~17.99万元，全系共有4款车型，同时提供4种外观颜色以及2种内饰搭配可供选择。该车在外观上，采用源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，以及立体的流线设计，具有较强的时尚运动设计风格。

前脸方面，该车与大多数新能源车型一样，采用了封闭式格栅的设计，但是却在引擎盖中央采用了凸起的线条设计，以彰显自身的运动感。同时镀铬饰条以及黑色饰板，与LED大灯融为一体，勾勒出飞翼式线条，整体看起来颇具科技感。

包围套件从前脸一直贯穿至车尾，并且以一种运动轿跑的形态呈现，这是该车与同级车型最大的不同所在，同时整体的设计比例非常协调，进一步彰显运动风格。除此之外，该车采用了曜黑设计的A柱、窗框及D柱造型，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果，搭配溜背式的造型设计，看起来运动之余又不失时尚。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距达2660mm，整体数据放在同级当中还是颇有优势的。

内饰方面，该车采用了官方称之为“飞翼式双元素座舱”的设计，整体采用多层式中控设计，看起来具有层次感的同时还可以延伸横向视觉。此外，官方还首次推出新能源专属“氢蓝”色内饰，凸显自身的科技感。

科技配置上，该车配备了10.1英寸悬浮式中控屏，以及8英寸全液晶仪表，整体可以显示较为丰富的车辆信息。从使用感受来说，中控屏的操控流畅度还是不错的，同时还支持CarPlay和CarLife手机互联，对于使用便利性来说有着不错的体验。而且只要你驾驶过雪佛兰，或者是通用集团的车型，那么操作这个车机是完全没有上手难度的。

值得一提的是，车与大多数采用旋钮式换挡的车型不同，该车采用的是直推排挡，更加贴近燃油车的使用习惯。至于挡把周围的碳纤维饰板，则为车内的运动感增色不少。但是需要注意的是，该车的方向盘只支持上下两向调节，这一点还是略显不足。

座椅方面，前排主驾驶位置支持前后电动调节，但是其余功能以及副驾驶调节只能通过手动调节，这一点的不足希望可以在改款时得到改善。不过对于乘坐来说，整体的包裹性以及支撑性都还是不错的，即使稍微长途的驾驶也是可以。

得益于有着不错的车身尺寸，对于后排来说有着不错的腿部空间，而且还是采用了全平地台的设计，除了对于横向空间有所提升外，即使偶尔中间需要坐人也并不会觉得难受。

车内较为亮眼的，还有这一块拥有1.1㎡面积的全景天幕，虽然并不能打开，但是依然可以为车内提供极佳的视野，以及提升车内的开扬感。

后备箱方面，该车的在常规状态下容积可以达到433L，可以很好的满足日常对于储物的需求，而当你需要装载大件物品时，后排座椅支持4/6比例放倒，虽然并不能行程一个全平的空间，但容积还是可以达到1077L，对于空间还是有了不少的拓展。

那么作为一台新能源车，这台车开起来的感觉到底是如何呢，买买君相信这也是不少用户希望知道的一个点。不得不说，畅巡在行驶品质上还是颇有惊喜的，整体除了在起步瞬间给到你电车的反应，之后的驾驶感觉与一台燃油车是非常接近的。

而且最重要的一点是，该车并不像大部分新能源车型一样，在松开电门的时候有着较强的拖拽感。畅巡虽然全系配备了能量回收系统，但是提供了低、中、高三种模式可以选择，以买买君的体验来说，前两种的感受偏向于燃油车的带挡滑行，而当调到高模式下，整个感觉要强上不少，并不是太建议经常使用。

与此同时，畅巡还提供了经济、普通、运动三种动力模式可以选择，在运动模式下整体的反应要更加灵敏，适合偶尔的激烈驾驶，但日常驾驶时使用前两种模式就已经足以，而且在经济模式下该车能达到NEDC续航410km的里程，整个表现还是非常可观的。

这一点，其实完全是需要看你的用车场景。如果，你只是希望用作上下班通勤代步，或者是这辆车并不是你的唯一用车，大多数情况下只是市内通勤，偶尔去一下郊外自驾游，那么买买君觉得还是可以考虑的。

当然，如果你是能有固定车位或者能有专门位置充电，那对于你用车将会有更好的体验，在慢充模式下8个小时就可以完成，每天睡醒后车辆都是满血复活。但是如果你并不具备这些的条件，那么你就只能像买买君一样选择快充了，也就是说只能在去商场逛街、吃饭的时候充电了。

至于快充有多快？官方号称在40分钟内可以将电量充至80%，平均每15分钟增加120km的续航。买买君特意体验了一下，花了11分钟时间用了接近17元，车辆从39%的电量充到了65%，续航里程增加了80km，折算下来每公里只要一毛多，还算是非常划算的。

整体来说，对于一辆价格在15万元左右的合资新能源车型，这辆车确实有着不错的表现，科技个性的外观非常适合年轻用户去选择，同时还有着不错的空间和动力表现，以及410km的续航里程。但是作为首款电动车型，这辆车始终还是有着一些不足地方需要得以改善。

至于最重要一点就是，你是打算怎么去使用这辆车，如果你只是每天通勤且每周充一次电，这辆车可以说非常适合你；但如果你每天都需要走较远的路程，同时没有固定的充电条件，那买买君建议还是慎重考虑清楚。