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奥迪Q8插电混动版发布 纯电续航47km

奥迪Q8插电混动版发布 纯电续航47km
2020-10-17 09:07:27 车买买

奥迪正式对外发布Q8 60TFSIe quattro和55TFSIe quattro,这是Q8车系中的首次出现插电式混合动力车型,搭载的插电式混合动力的纯电续航里程可达47km(WLTP工况)。新车预计首先在欧洲市场开售,售价为75351欧元(折合人民币59.5万元)。

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在外观上,奥迪Q8的混动版车型增配了S Line运动外观套件,全黑中网配合R21铝合金轮毂上的红色制动卡钳,都让这台混动Q8独具运动风范,而灯厂所必不可少的条纹状日间行车灯,则多少让人想起高性能版的西装匪徒RS Q8。奥迪Q8混动版沿用燃油版的内饰风格,在配置上搭配的运动版自适应空气悬挂是最大亮点,此外新增的辅助系统帮助奥迪Q8,在欧洲NCAP L2级驾驶辅助系统的实际道路测试中拿到最高分数。

此外新车搭载的MMI navigation plus非常智能化,系统会根据实时路况选择不同的驱动模式,如在拥堵路段自动转为纯电驱动模式,而且当使用自动模式时,只有在深踩油门到一定程度,发动机才会被激活,这套系统同样可以进行OTA升级,实时提升对大数据的利用率。

新车提供高低功率3.0TFSI发动机,其中高功率最大马力462Ps,峰值扭矩700N·m,零百加速时间仅为5.4s;低功率版本系统最大马力381Ps,峰值扭矩则是600N·m,0-100km/h加速时间5.8s。

继不久前上市的越野版之后,郑州日产锐骐6都市版也正式上市三款车型,售价区间为10.08-13.38万元,具体的售价为2.4L汽油标准型指导价10.08万元,2.3T柴油标准型11.38万元,2.3T柴油豪华型13.38万元人民币。新车起售价与此前发布的预售价保持一致,同时锐骐提供君影白、星辰蓝两种外观颜色以供选择。

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20万预算,有什么适合自驾和家用的车型吗?锐骐6都市版的进气格栅采用钢琴烤漆工艺,雾灯区域加装了方形镀铬装饰,下护板也换装了银色装饰。除此之外,新车还换装了全新的包围轮眉,在一定程度上拉宽了视觉效果,并且车身上张贴了几何元素彩贴,在一定程度上展现了新车的个性化。

作为郑州日产全新打造的宜家宜商的皮卡,锐骐6都市版提供两套动力总成,分别为2.4L汽油、2.3T柴油发动机。其中,2.3T柴油发动机源自雷诺日产联盟,最大马力163Ps,峰值扭矩达到380N·m,匹配5MT、6MT及8AT变速箱传动系统,官方宣称油耗百公里仅7.3L。

日前,海外媒体公布了大众ID.3的售价区间为29990-39290英镑(约合人民币26.2万-34.4万元),新款ID.3一共7款车型,并将在10月下旬开始接受预定。

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外观方面,由于车身比较饱满,前脸采用纯电车型常见的封闭式格栅设计,加上细长的镀铬装饰连接的两侧狭长大灯组,给人一种萌萌哒的感觉。侧面在A柱的位置设计了一个小三角窗,可以给驾驶者提供更好的驾驶视角,而旋风式五幅轮毂也给人非常动感的感觉,尾部则采用了大面积的熏黑装饰,增加新车的运动气息。内饰部分,双色的多功能方向盘搭配悬浮式中控屏和液晶仪表,精致感拉满。

配置层面,大众ID.3将标配10英寸中控屏、自适应巡航、一键启动、前后雷达、车道辅助等安全配置,高配车型还将配增配渐进式转向系统、运动悬挂等。动力方面,低配车型配备容量为58kW·h的电池组,而顶配车型的电池组容量扩充至77kW·h,根据官方的数据新车在WLTP工况下续航里程为541km。

根据外媒曝料,2021款日产天籁已于海外正式开售,共推出9款不同配置车型,售价区间为24300美元-30650美元,约合人民币16.4-20.1万元。

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新车外观上基本与现款保持一致,只是在尾部发生细微变化。相比老款车型,前脸基本没有变化,V字形前格栅,使用了镀铬银与亮黑面板的组合方式,格栅内样式为蜂窝状,两侧大灯组的设计更加精致,内部进行了分区处理。车身侧面,新车采用了双腰线的设计,整体较为简洁,双五幅式轮毂增加了整体的运动性。较大的变化发生在尾部:重新设计的双边两出圆形排气,给新款天籁带来一定的动感的感觉,此外还增加了一个小鸭尾的设计。新款内饰依旧是延续了现款车的布局,配置有所升级,新增的天籁SR车型还可选装天窗、前排座椅加热、智能车道干预等套件。

动力方面,新款天籁搭载的是2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机。其中2.5L发动机最大马力188Ps,而2.0T发动机最大马力为236Ps,9款新车均匹配了Xtronic变速箱。

近日,意大利设计工作室的联合创始人 Andrea Della Vecchia 因为对汽车和生活的热爱设计出一款名为电动菲亚特126的概念车,新车的灵感来源于1972年经典的菲亚特126汽车。从曝出的图片可以看得出来,这款概念车非常复古,车身线条平直,不做过多的修饰,连左右两侧后视镜也忠诚地复制了原型车。

不过概念车的现代元素也有不少:现代化的LED大灯、隐藏式门把手、更大的轮毂尺寸等,表明时尚的身份。作为最早引入国内的的代表车型,早在80年代国内的大街上就行驶着这台平民轿车,不过当时能买得起的都是家境殷实的大户人家,但不管怎样菲亚特126都代表着一种特有的情怀。

据悉菲亚特126纯电概念车,在动力方面会参照菲亚特500 Electric,电池容量为42kWh,在WLTP工况下的综合续航里程约为199英里(320km)。当然目前这款菲亚特126纯电车型还处在概念车阶段,至于是否会量产,就有待时间来检验了,如果真的量产,这款车将成为菲亚特的首款纯电车型。

由于疫情原因推迟发布的日产全新SUV终于有消息了,外媒透露,日产全新小型SUV Magnite车型将于10月21日正式亮相,并将在明年投入市场开卖。新车基于雷诺-日产联盟的CMF-A平台打造而来,定位低于劲客。

在外观上,外观采用了与现款日产V-Motion截然不同的设计语言,点阵式中网融入了Dutsun八边形设计。新车采用了当下流行的悬浮式车顶设计,配合蜂窝状LED尾灯,整体外观看上去还是很有精神的。从之前泄露的内饰图来看,日产Magnite或许标配8英寸智能车机触屏,支持手机互联和全景影像,高配车型上配备定速巡航、全景影像、车载蓝牙、自动空调等配置。

动力方面,Magnite有望搭载1.0L及1.0T发动机,前者最大马力73Ps,峰值扭矩96N·m;1.5T车型的最大马力达到100马力,峰值扭矩160N·m,与之匹配的是5速手动及CVT变速箱。有数据统计,日产目前在印度所占市场份额不到1%,而在当下疫情反复的情况下,新车能否取得开门红打开局面,还是一个未知数。

日前,一组吉姆尼皮卡的最新渲染图在海外曝出,新的渲染图在铃木此前亮相的概念版基础上增添了很多细节设计,看上去更加接近量产版。但铃木官方表示,吉姆尼皮卡版未来只会在日本市场出售,国内消费者自然无缘得见了。

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从最新的渲染图来看,吉姆尼皮卡不仅更显硬派,越野气息十足,前脸采用黑色涂装,五孔式方形进气格栅搭配圆形大灯组,加上平直的线条,在硬汉气质中又显现出一些玩具车般的俏皮感。由于动力数据官方并未透露,因此,推测很有可能搭载现款吉姆尼的1.5L自吸发动机,最大马力102Ps,峰值扭矩130N·m。

事实上铃木官方推出的皮卡概念车就是基于吉姆尼Sierra打造,而皮卡的气质与吉姆尼的特质是高度契合的,所以这款吉姆尼的皮卡也真的让人十分期待。

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