什么才是好车？国内的“键盘车神”给出了非常正确的答案——国内买不到的就是好车！这话并不是空穴来风，而是有理有据的。据悉，每当车企在海外发布新车时，这些“键盘车神”纷纷出来发话：引进国内必买爆！而最后如果没有引进来，就会集体声讨车企不懂风情，好车都是属于外国人。

接下来买买君为大家盘点这几款他们口中引进必买爆的车型，虽然吹嘘的成分有点多，但这些车确实有一战之力。

要说国内车迷最期待的车型，非属丰田GR YARIS。当广大车迷得知丰田GR YARIS要上市的消息时，肾上腺素瞬间就高涨了，纷纷直言表示：引进来必买爆。一台搭载3缸发动机的小型车为何引来海内外车迷的追捧？

其一就是在于性能，GR属于丰田的运动品牌，与大家熟悉的奥迪RS、宝马M power和奔驰AMG一样，以出色的运动性能闻名于世。丰田GR YARIS搭载一台型号为GT16E-GTS的1.6T三缸发动机，虽说是三缸发动机，但其极限压榨出272马力、370牛·米，可以说是地表最强的三缸发动机。

而传动系统方面，也是满足广大的车迷的需求，匹配6挡手自一体变速箱，让整车的可玩性和操控性进一步升华；其次为了让驾驶员更好的驾控，该车还配备了GR-Four全时四驱系统和前后轴托森限滑差速器，在正常模式下，前后轴的扭矩分配为60:40；在运动模式下，前后扭矩分配变为30:70；当开启赛道模式后，扭矩分配将变为50:50，保证在不同工况下，都能提供充足的动力。

也许这时有人不屑一顾的说：就这？这不是性能车该有的水平？别急，要知道这台车整备质量只有1280kg，让该车实现了4.9kg/PS的推重比，简直就是能合法上路的拉力赛车。官方宣称其百公里加速为5.5秒，极速限制在了230km/h，绝对是扮猪吃老虎的狠货。

其次在于情怀和信仰，这可能也是车迷如此喜爱它的原因，特别小时候看的电影《头文字D》，对于80后和90后有很大的启蒙，买买君也是因此认识到了这些性能轿车。值得一提的，一辆车一旦有了情怀信仰的加持，注定其会有着不错的保值率，甚至理解为理财产品，日后还会升级。

不过很遗憾，丰田品牌宣称该车目前并并不算没有引进国内，据悉，新车在德国市场的起售价是33,200欧元（约为27万人民币），如果是以这个价格引进国内，肯定卖疯了，而且加价销售是避免不了的。期待有一天丰田突然认识到自己的错误，把丰田GR YARIS引进国内。

除了丰田GR YARIS，全新一代的斯巴鲁BRZ也一直被国内车迷惦记着，都幻想着斯巴鲁什么时候能引进来？不过据买买君了解，斯巴鲁此前已经吃过两次亏，第一次广大车迷表示：“别停产，我赚够钱就买了。”第二次他们又异口同声的说：“下次一定买”。不知道这次斯巴鲁会不会又被“键盘车神”给忽悠。

当然这也并不能全怪国内消费者，确实是因为斯巴鲁BRZ在售价方面以及产品力方面欠缺些诚意，30多万买个2.0L的小跑车，在马路上还蹦不过思域、名爵6这些车，确实有失颜面。不过斯巴鲁好像也意识到自己的错误了，全新一代的BRZ将搭载2.4升水平对置发动机，最大功率达到了231马力，峰值扭矩249牛·米，百公里加速有望达到6秒以内，可算是扬眉吐气一回了，以后应该没人再敢嘲笑BRZ动力不行了。

除此之外，全新的斯巴鲁BRZ在外观和内饰方面均有调整，外观更加运动激进，内饰更加豪华。而且车身和底盘也都进行了升级，进一步增强操控性和驾驶乐趣。虽然各方面都很大幅度升级，但对于消费者来说，价格永远是迈不过去的一道坎，如果斯巴鲁想要讨好消费者，价格降一降，引进买爆绝不是说说而已。

丰田有THS混动技术、本田有i-MMD混动技术、马自达有创驰蓝天和压燃技术，那日产有啥技术呢？其实日产也是拥有顶级技术的，比如e-POWER技术。此时，可能很多人都一脸懵逼，日产啥时候搞了个e-POWER技术？别急，仔细听买买君讲述。

日产e-POWER动力系统的原理：是由发动机、发电机、逆变器、电机组和电池组成，车辆行驶全靠电机驱动，而燃油发动机仅起到为电池充电的作用，并不直接驱动车轮，从而保证发动机一直保持较高的热效率。听到这里是不是觉得很熟悉，这不就是理想one身上搭载的那套增程式混动。是的，不用怀疑自己，日产e-POWER大概也是同样的原理，由电动机充电，发电机驱动行驶。

不过日产这套动力系统相比于增程式混动，最大的优势在于省油以及可靠，在日本JC08（日本油耗测试循环）测试标准下，百公里油耗不到2.7L，已经比丰田THS和本田i-MMD混动技术更加省油。与此同时，日产e-POWER动力系统的成本并不是很高，搭载e-Power技术的车型仅比普通版燃油版贵出四分之一。

道再多的理论也不如销量来的直接，据悉，自2016年11月日产Note e-POWER在日本本土推出，一经上市便击败了制霸混动市场多年的普锐斯，拿下日本汽车销量冠军。之后日产又推出了搭载e-POWER技术的MPV车型Serena。截至目前，日产搭载e-POWER技术的车型累计销量已经超过30万辆。

买买君讲解日产e-POWER技术只是为了铺垫，因为日产很快就会将这套动力系统引进国内，并搭载在旗下车型上，毕竟目前日产的销量已经落后于丰田和本田，而如果能引进这套技术，或许能够帮助日产力挽狂澜。而且在国内这种政策中，以及市场大环境之下，日产这套e-POWER还是很有竞争力，引进必买爆，这比前两者更加实在一些。

写在最后，这些车型或者技术都有很大的亮点，引进必买爆绝不是子虚乌有，丰田GR YARIS拥有出色的性能和收藏价值；全新一代斯巴鲁BRZ操控性一流，颜值担当；日产e-POWER技术燃油经济性好，对于注重油耗表现的国内消费者，可以说是精准打击，正中靶心，前两者引进的概率较低，但日产e-POWER系统引进只是时间的问题。