现在的新能源汽车市场真的是一波未平一波又起，此前新能源汽车主要在SUV这个大蛋糕上面夺取市场份额，但不知道从去年什么时候开始，整个市场的风向标从SUV转向轿车。

在国内的造车新势力当中，小鹏和蔚来分别发布了P7(配置|询价)和ET7(配置|询价)这两款轿车，威马汽车也宣布了轿车的计划，他们的目的也很简单，就是扩容自己的产品阵容，来抢夺市场的另一块蛋糕。

哪吒自然也不会放过这个机会。此前，哪吒在北京车展发布了Eureka 03(配置|询价)概念车。现在，哪吒旗下基于Eureka 03的量产车型已经到来，那就是代号为EP40的哪吒S。

先看看外观，哪吒S采用了了与Eureka 03概念车相同的设计语言，不过在部分细节上与概念车完全不同，例如原来正面的夸张造型LED大灯组，变成了封闭式中网加上带细长日行灯和下方远近光一体式LED大灯组成的分体式设计，加上多条幅进气口和前雷达，整体的造型虽然没有概念车那么凶，但仍旧有气场。

侧面也有所改变，腰上的波浪形腰线在哪吒S这里变成了3条有棱有角的线条，后门后方加上了三角窗，同时还加上了隐藏式门把手。轮毂的造型也有所改变，从花瓣式轮毂改为螺旋桨样式轮毂，颜色已经变成了黑银双拼色加上竖琴式装饰线，再加上低扁平比轮胎，不仅依旧动感，而且还能降低风阻、提升操控性能。

需要补充的是，在现场当中的哪吒S，它的外后视镜为摄像头，目前的法律法规并不允许这种后视镜的出现，厂家表示未来一年此政策有松动的可能性，如果上市的时候依旧不允许摄像头的出现，那么就会改回常规的外后视镜。

来到车尾，原来概念车有的固定式尾翼取消，转而在造型上增加了小压尾的设计，贯穿式LED尾灯的设计从概念车的立体，变为扁平化设计，再加上黑色后杠底部装饰件，给人一种肌肉感。因为哪吒S分为增程式和纯电动两种动力版本，所以新车带有双边双出排气设计。

动力和续航方面，合众汽车虽然没有透露具体的动力配置和参数，不过官方也表示哪吒S的百公里加速时间3.9s、麋鹿试验的车速大于80km/h，而且整车续航里程有保证，增程版本的续航里程为1100km，纯电动版本的续航里程则为800km左右。

充电方面，哪吒S支持高压超快充电，5分钟补充150km续航里程，20分钟可以充到80%，最高快充功率240kW。

哪吒S支持L4级别的自动驾驶，它由3颗激光雷达和两个智能驾驶控制器所组成，整个系统基于千兆以太网的SOA架构，再加上5G和多模态AI体验，还可以OTA升级。

有一点遗憾的是本届车展当中亮相的哪吒S只展出外观部分，内饰没有同时发布，不过厂家透露，哪吒S将于2022年下半年正式上市，喜欢这款车的朋友，请你们持续关注我们的消息。