如果我是一个车企的总负责人，要在中国市场要推出一个车型，最让人挠破脑袋的，一定是入门级的SUV。其实在绝大部分情况下，要打造一台爆款SUV并不算太难，块头足够大，把功能性提上来，保证外形不丑，价格合理，销量差不到哪里去。但是这个原则，放在入门级SUV市场，却是完全行不通的。
这么多用车买车小技巧，你确定不进群找教授聊聊？选择小型SUV的用户，普遍心理都有一个预期，这个级别的车型尺寸受限，空间都不会太出色，更不会对它的off road 能力有什么期待，纯粹比较倾向SUV更高大的形象。因此，功能性可以先放一放，外形是否时尚，对于小型SUV来说尤为重要。毕竟，这些车型要面对的都是二十多岁的年轻群体。
本田缤智(配置|询价)/XR-V是最早认识到这件事情的，当年缤智推出的时候，凭借它颇具个性的外形，可以说瞬间垄断了这个级别的选择。就算到了今时今日，它们身上例如空间变换能力的优点，依然在这个级别当中没有对手。
但如今这个级别实在太热闹了，丰田C-HR、领克02、现代Encino、日产劲客、大众探歌……面对如此庞大的后来者联盟，却并不代表缤智/XR-V两位老战士无法招架，在未正式换代之前，通过改款增强产品力，依然是市面一股顽强的力量。
在此之前，缤智已经率先完美了进化，那么改款后的XR-V变现如何呢？尤其是和C-HR相比，谁又会更好呢？
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