大家好，欢迎收看《买买君的车》第一期，我是车买买编辑江俊浩，笔名谢尔曼M1，大家或许都看过我的文章作品，今天来和大家聊一聊我自己的车——斯巴鲁第三代傲虎(配置|询价)。

这次的语言风格会和以往普通文章不同，尽量简短轻松吧。

具体的原因买买君在小视频里说了，鉴于人长的丑，大家看车就好~~

总之，买买君买第三代傲虎的原因可归纳为两个字：喜欢。年轻人，用自己赚的钱买车，就应该遵循自己内心的意愿，买自己喜欢的车。你说买了自己不太喜欢的车是因为别人出钱那还说得过去，但用自己的钱买别人喜欢车就真的太遗憾了。

买买君的这台斯巴鲁第三代傲虎是购入于2020年4月的二手车，购车地和过户上牌地均为佛山，款式为2005款3.0R，当年落地接近50万。至今车龄15年，累计行驶19万3千公里，售价4.98万，不议价。若不算车商过户，则算是个人一手车。

这台傲虎的车况算是一般，外观车漆瑕疵较多，尾门饰板可能被撞过换了“陈田件”，前杠明显是小事故重新喷过漆或更换为副厂件，前大灯左右两侧新旧不一致，估计左边的撞过换了。内饰方面上任车主做过翻新，但原车中控储物盒被换成很山寨的导航大屏。

另外，前轮都是16年的，后轮都是13年的，且原厂备胎缺失，机舱防火墙被老鼠啃烂一片，隔音棉脱落。打款前的动态试驾中，可感觉出上任车主很久都没对其进行过大小保养，全车油液、滤芯、火花塞、避震筒都接近寿命极限，液压助力转向机和刹车片异响明显，后来在修理厂检查也证明了我的判断，而且很多衬套、垫片还有氧传感器也必须更换。

不过，全车没有水泡、火烧、车架变形等大事故痕迹，玻璃是原厂，车门胶条尚未完全老化，上任车主还改装了机舱顶吧。而小碰撞对于15年车龄的老车来说算是正常。加上这台傲虎3.0的机械部件就算很长时间没保养，开起来加速依然很爽，转向敏捷。

更关键的是，第三代傲虎特别是3.0排量的傲虎在国内的保有量非常少，收藏价值极高，4.98万的售价也对得起它的车况，在老板和老板娘的强烈推荐和朋友的怂恿下，买买君就冲动消费了。

上年纪的二手斯巴鲁买回来，首先要做的当然是全车大修整备。截止发稿前，买买君已经花了超过2万来修车，包含全车油液、衬套、机脚胶、塔顶胶、避震、轮胎等损耗件，并清理了积碳。

经此一修，买买君最大的感受就是：斯巴鲁+老车+大排量水平对置六缸+太小的保有量 = 超贵的零部件价格和工时费+超难找的配件+超长订货周期，感觉身体和钱包都被掏空了。

然而这台傲虎整备过后，开起来更精神了。245马力的3.0自吸H6引擎，有着当下相近马力的2.0T四缸涡轮机所无法匹敌的平顺性和后段加速底气。

5AT变速箱齿比较为宽泛，好在3.0自吸引擎动力充沛，傲虎在市区完全可以用3挡和4挡应付大部分路况。当挂入S挡或手动模式时，更可以一直拉到7000转红区再换挡。

简单说，大排量自吸引擎就犹如一只有力的手臂逐渐用力把你往前推，而不像小排量涡轮机那样像是一脚把你踹出去。边加速边开窗，边听着水平对置引擎的独特声浪，简直不要太爽。可惜，这样的车现在是买少见少了。

水平对置引擎极低的重心、偏向后驱特性的左右对称全时四驱让三代傲虎即使最小离地间隙达200mm，却有着比当下绝大多数三厢轿车还高的过弯极限。沉重而方向感精准的液压助力转向、纤细的方向盘手感，开起来就是90年代末21世纪初那个不食人间烟火的老斯巴鲁的味道。

这不是真的！！！

优点这么明显？槽点肯定也很突出吧！绝对的！除了刚说的天价维修费用，3.0傲虎的5AT变速箱最高挡齿比实在不够小，虽然有利于加速，但120速度巡航转速都3千了，大排量引擎高速巡航省油的优势无从发挥，车子年纪又不小，使得综合百公里油耗超过了15L！

开两月，机油从2/3位置直接到1/2以下

而且老车一贯烧机油、冷却液蒸发量大的毛病也无法避免且无法根治，出远门必须常备机油和冷却液。再次吐槽天价零部件，解决冷却液泄漏的问题时，水箱一段很短的管道，市面竟然没有通用件，原厂拿货价260元，尊贵。

还有，15年的车龄，一年两检是必须的了。

旅行车的后备箱？呃，买回来才两个月，还没机会出远门，而且开斯巴鲁的男人几乎都没有女朋友，也就暂时无法体会旅行车当床车的好处了。

可以明确答复，完全不后悔！

收回来次日，自己用电工胶解决漏气问题

首先，这台车身上的毛病都是玩二手老车或斯巴鲁所必然遇到的通病，既然要玩老的二手斯巴鲁，那自然是有花费大量时间精力金钱来整备维修的心理预期，既买之，则安之。好玩的车通常毛病不少，就像好看的老婆多数很有脾气，不可能发个火就休了别人吧？

其次，这台3.0排量的三代傲虎，在我把它开起来的那一刻，就发现，这，才是我喜欢的车！这，才是属于我自己的车！年轻人买车，最难得的就是遇到自己买得起而且从小就很喜欢的车，而我，就恰好遇到了，还不赶紧买？感觉就像暗恋了很久的女神反过来突然和你表白一样美妙。

再者，第三代傲虎可以说代表了旧时代斯巴鲁的造车理念，像无框车门、悬浮车顶、拉线手刹都是最后一次出现在傲虎身上。而且第三代可以说是傲虎车系的颜值巅峰，丰田主导研发的第四代傲虎颜值崩塌，往后五六代也没有再出现无框车门，因此三代傲虎极度收藏意义，更别说是国内保有量更小的3.0而不是2.5排量车型了。

肯定不会！作为买买君人生第一台车，又是靠自己赚的钱买的第一台车，这台傲虎对买买君个人来说，既加深了自己对汽车构造和玩车文化的认识，又有着不一般的纪念意义。除非是到了山穷水尽，否则即使有人出价10万，买买君也不会卖掉它！

可能还会有人问买买君为何如此喜欢第三代傲虎，原因其实就像视频结尾说的那么简单：男人喜欢一个事物的根本原因都一样，明明是馋别人的身子，却非要说是因为别人温柔、贤惠。

好吧，《买买君的车》第一期先聊这么多，日后别的同事也会带来自己的爱车，敬请期待！