撰文/蓝科技

　　紧急追加！紧急追加！！

　　这样的场景感并非在拍摄电影，也并非防灾情演练，而是疫情经由武汉发生向全国蔓延之际，美的集团迅速驰援的景象。

　　在突如其来的疫情面前，如果以全景扫描方式 、用一个时间轴串连起美的捐赠脉络，就能看到真正的、用大写的爱汇成的美的速度：

　　1月26日，在获悉灾区负压救护车短缺后，美的集团立即做出一个大胆的决定：全力协助湖北采购80台负压救护车！

　　2月12日，决定再追加60台！这个任务，对于并非经营汽车的美的集团而言，难度不言而喻。

　　2月16日，由美的集团采购的40辆全新负压救护车，在穿越2000公里风雪后，从辽宁沈阳抵达湖北武汉。

　　与此同时，从厦门出发、搭载福建省援鄂救护车专列的另一批40辆负压救护车，也于2月16日晨时抵达武汉。

　　这是美的集团驰援湖北省140台负压救护车中的其中两批。截至目前，已有122辆陆续抵达湖北，交付武汉市金银潭医院、武汉市肺科医院、武汉市中心医院等湖北117家主要医院。余下18辆也将于22日前抵达，投入战疫一线。

　　从成立抗疫物资采购组以来，美的突破三个难题，迅速将救灾物资送达灾区。

　　2月12日从沈阳出发的第一批次救护车辆

　　订单难题——36个小时100个求助电话，24小时后确认订单！

　　疫情发生之后，美的集团第一时间成立了抗疫物资采购组，开始着手准备抗疫物资采购、捐赠事宜。

　　1月26日，接到负压救护车采购任务后，一个包含美的集团高层、财务、法务、税务等在内的“战疫突击队”迅速组建。然而，去哪里找符合资质的负压救护车生产商？

　　负压救护车是发生高传染性疾病时的专用车辆，车内的负压装置可使车内气压低于外界气压，让空气只能从车外单向流入车内，并确保车内空气无害化处理后排出，最大限度减少医护人员交叉感染的风险。随着“应收尽收”工作的持续开展，负压救护车成为抗疫一线的重要物资缺口。然而，由于负压救护车市场需求小，产量与库存也十分少，被工信部列入重点保障物资（医疗应急）清单。

　　这些急需的医疗类物资并非美的擅长家电类产品，这是摆在美的面前的一个难题。

　　美的集团抗疫物资采购组的同事一度毫无头绪。为此，美的集团发动各种关系寻找购买资源，同时上网搜索车企信息，36个小时内打了上百通电话。消息不断扩散出去，1月28日早上，终于锁定12家车企，事情有了眉目！

　　这是美的36个小时、100多个电话求来的订单。但一个现实的难题又横亘在美的面前：由于负压救护车需要“定制化”生产，即在成车基础上改装负压设备，交付时间普遍反馈需要3月初。

　　美的团队讨论后一致认为：疫情紧急，2月中旬一定是负压救护车的需求高峰。“早一分钟到达，就能早一分钟救人！”所有人迅速达成这一原则，美的团队与车企开始了锲而不舍的沟通，将交付时间一提再提，最终在工信部等政府部门的大力支持下，敲定首批交付时间为2月10日！

　　虽然正值春节假期，但从1月28日洽谈需求再到向车企火速付款、确认订单，仅仅用了24小时。1月29日晚上，这批订单终于正式开始生产。

　　2月14日天津交警协助美的运输救护车辆

　　生产难题——攻坚克难，加班加点，工期压缩至15天！

　　这场疫情让所有人措手不及。

　　一是适逢春节，正是人员高度密集流动的时候，几亿人次通过各种交通工具返乡或者旅游，大大增加了阻击疫情的难度；

　　二是所有工厂都已经放年假，开工生产如何在短期内找到大量工人？

　　此时车企的工厂生产面临两大难题：负压设备等核心部件紧缺，工厂缺少工人。

　　美的集团当即决定：排除万难也要协助车企完成生产。一方面，美的集团请求工信部支持，指定供应商提供组装负压救护车所需底盘等配件，并调配负压隔离系统、负压隔离舱等设备；另一方面，与工信部、车企保持密切沟通，生产过程中一旦出现问题，马上同步联动解决，一起压缩时间。

　　美的这一善行感动了太多的人。

　　许多工厂工人也自发放弃春节休假，回到生产线上。华晨雷诺位于沈阳的工厂内，工人们冒着-15℃严寒，在户外的停车场调车、运车，以尽快将车辆运送到车间内改造；

　　厦门金龙员工志愿者从一开始的26位党员带头，陆续返岗300多名员工，加班加点，甚至历经２个通宵，最终将30天的改造工期，压缩到15天以内。

　　这些与美的合作的车企合作伙伴，也发挥了重要的作用。在生产过程中，面对储备物资短缺的情况，厦门金龙轻客事业部副总谢乐敏说：“我们把它定义为一场抗击疫情的战役，我们不惜血本。”

　　2月16日美的捐赠的救护车抵达湖北

　　运输难题——13名志愿者行驶2000公里，140台救护车完好交付！

　　解决了订单、解决了生产难题，接下来却又面临第三个运输难题。

　　从交通路线图看，美的集团采购这批负压救护车中，最远一批40台从辽宁沈阳出发，穿越辽宁、天津、河北、河南近2000公里，最终抵达湖北。

　　负责运输这批车辆的13名司机，全部由志愿者组成。在明知需要前往疫区“腹地”、回家后要与家人隔离14天的情况下，他们毅然报名。

　　领队张春田更是在2月9日刚刚将一批负压救护车运抵湖北黄冈。家人朋友得知他将再次前往疫区都表示反对。张春田却毫不动摇：“我去肯定得去，你们谁也拦不住我！”

　　在这场抗疫战面前，每一个美的人都是英勇的斗士，他们义无反顾冲在前沿。

　　这支由志愿者加入的团队有着超强的战斗力和凝聚力，也让美的集团十分动容。

　　自车队2月12日早上从沈阳出发以来，美的集团抗疫物资采购组时刻与车队保持沟通，全力提供后勤保障。

　　由于高速服务区停止餐饮服务，司机只能靠干粮、泡面果腹；难上加难的是，2月13日至15日，一场大范围雨雪大风降温天气贯穿我国南北方，无疑给这批预定16日交付的负压救护车运输带来巨大挑战。

　　2月14日，车队进入天津段时，开降大雪路面结冰，天津高速公路封闭。一边是疫情紧急，一边是路况恶劣，在这种情况下，美的集团立即联系工信部和包括湖北交通厅在内的各地交通厅寻求支援。

　　1小时后，天津高速公路交警大队赶到，将车队护送至河北，再由河北、河南、湖北交警一路接力，直至护送车队安全抵达武汉。甚至天津、河南的交警甚至为司机师傅们带来可口的热饭。

　　张春田永远不会忘记一名素不相识的交警对他说：“司机同志，你们往武汉送救护车，向你们致敬，向你们表示感谢！”

　　那一刻，张春田百感交集。同样地，美的集团抗疫物资采购组贺学军的一句话——“一路上不管有什么事情，我们来解决！”，则让他在全程都得到强有力的后勤保障，感受到莫大的安心。

　　美的集团采购的140台负压救护车，绝大部分由志愿者司机运送。沿途江苏、安徽等地交警都鼎力支持，开路护送。

　　最美逆行者——下了最大的决心 做了最难的事情

　　最美逆行者是这次疫情发生之后，中国最值得赞美的一首史诗。

　　在通往疫区的道路，有太多勇敢的“逆行者”；这场长达20多天的爱心接力，也有太多“战友”同心协力。

　　美的不是孤独的逆行者，有太多的人与他们携手同行。正如苏州金龙销售部长沈宁所说：“相比于资金和其他物资的捐赠，负压救护车的捐赠难度很大，但美的做这件事情的决心很大，这个决心感染了我们，让我们排除了万难。”

　　这场爱心接力，也为抗疫前线的医院缓解了压力。接受捐赠的金银潭医院急救站站长李晓松说：“目前整个武汉市急缺负压救护车，如果病人太多，目前医院的2台负压救护车就运转不过来了。我们主要收治重症确诊病人，有时候方舱医院也有病人要转到我们医院来，美的集团捐赠的这批负压救护车完全符合我们的要求，刚好派上大用场！”

　　在此次新冠疫情抗击站中，作为最早一批响应、支援行动最频繁的企业之一，美的集团自1月24日、25日捐赠火神山、雷神山医院所需家电，到1月26日宣布捐赠一亿元用于采购医用口罩、防护服、负压救护车等救援物资，再到200名美的售后工程师团队参与建设火神山、雷神山医院，全体美的人攻坚克难、上下一心，打破了时间和空间的限制。

　　如同美的集团董事长方洪波在致员工的信中所说，这场突如其来的疫情面前，美的人展现了勇敢担当的精神。正是企业、志愿者、各地方政府万众一心的魄力，让一次近乎“不可能的任务”圆满完成。