近日，福特发布了Bronco猛禽版车型，这是福特继F-150(配置|询价)猛禽、Ranger猛禽后的第三款猛禽车型。Bronco猛禽按照Ultra4赛车规格打造，使其拥有了较标准版Bronco更强大的沙漠穿越和岩石攀爬能力。
外观方面，新车拥有较高的离地间隙，更为宽大的宽体轮眉，扁平比惊人的37英寸AT越野胎，车门下方充当岩石滑块的金属固定踏板等正常越野升级。
动力方面，全新Bronco猛禽搭载了经福特Performance部门强化的3.0双涡轮增压EcoBoost发动机及10速自动变速箱，发动机输出功率超过400马力，动力输出具有三种模式，能够承受更大负荷的离合器满足了更高性能极限越野的需求。
同时Bronco猛禽采用了实心后传动轴，后整体桥升级为Dana 50 AdvanTEK重载桥，配备235毫米齿圈，而前桥为Dana 44 AdvanTEK独立悬挂桥，配210毫米齿圈，升级后的分动箱具有3.06倍放大，最终传动比达到67.7:1。
经过升级的前、后桥比标准版Bronco增加了218毫米轮距，带来了更加稳定的坏路行驶稳定性。标配的百路驰37英寸KO2全地形轮胎是目前原厂最大规格，也使得Bronco猛禽的最小离地间隙达到333毫米，比标准版Bronco四门车型多了122毫米。
Bronco猛禽装备的福特Performance前后控制臂及FOX 3.1英寸氮气减震，提供了非常出色的车轮行程，前轮行程330毫米、后轮356毫米，分别比普通版本Bronco多出60%和40%。Bronco猛禽装备猛禽专属中网，车身换装宽轮眉，加宽的轮眉让车身宽度增加249毫米。同时车身加装集成车身散热口，从而提供更强的发动机冷却。
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