前海传媒获悉，日前，前海最大规模区域集中供冷工程——前海5号冷站地下主体结构顺利封顶，为后续顺利推进机电设备安装，保障嘉里、恒昌、九龙仓等周边地块2021年夏季如期供冷奠定了基础。

　　前海集中供冷系统共规划建设10座冷站，建成后将成为全球最大规模城市级区域集中供冷系统，是节能减排、美化市容的创新、节能、环保工程。前海5号冷站是前海区域最大冷站，总装机容量约3.84万RT，采用电制冷和冰蓄冷技术，建成后可为总建筑面积约309万平方米的各类公建提供高品质中央空调服务。主体工程包括市政公共配套、冷站主体、冷却塔、公交首末站、垃圾转运站、预留预设、室外工程土建、沿江高速保护工程及其它配套等工程，建筑面积32487平方米，项目总投资63511万元。

　　据了解，该项目对施工生产技术要求极高。项目距沿江高速高架桥仅6.5米，整体沉降和位移控制要求高，开挖过程中干扰因素多，地面沉降、桥墩变形及破坏安全风险大；且基坑边线距离海岸线仅70米，基坑区域存在孤石、淤泥质土，地质情况较为复杂，加之受潮汐频繁波动影响，地下水情况极不稳定，基坑变形超标、止水失效、底部隆起等风险高。此外，项目还存在13.5米高支模、24米深基坑、87米跨度拆撑、2300吨钢结构等多个危大工程。

　　面对诸多实施难题，该项目自2018年8月开工以来，在前海管理局的统一部署下，由前海控股负责建设、发挥统筹协调作用，组织各参建单位克服沿江高速保护、临海深基坑、换撑拆撑工序复杂以及疫情防控等多重困难，推动项目如期完成封顶节点。

　　为做好沿江高速保护，项目建设团队引入BIM技术应用助力精确实施建设；在挑战临海深基坑开挖方面，创新提出临海近桥墩基坑抗变形围护体系施工技术，在填石、淤泥层采用长套筒跟进来确保桩身质量，大幅减少钻孔偏孔塌孔，I类桩比例提高至95%，基坑开挖创造单日出土5000立方米的“前海速度”；为完成换撑拆撑工序复杂转换，探索利用新技术、新工艺积极协调破解难题，通过优化换撑拆撑、钢柱钢梁安装施工方案，高标准实施建设。