换个车标就似“路虎揽胜”,长5米配8AT不足16万,如今没人敢买

换个车标就似“路虎揽胜”,长5米配8AT不足16万,如今没人敢买
2021-01-25 22:41:24 auto爱卿

路虎揽胜(配置|询价)车迷不会陌生,作为一款百万级SUV,它独特的外观、强悍的动力、舒适豪华的内饰以及丰富的配置,使得路虎揽胜得到诸多消费者认可,甚至成为“男人的梦想车”。然而,路虎揽胜本身的身价不菲,绝大多数的消费者想要入手路虎揽胜,都有一些困难,在这样的情况下,就有部分国产车企别出心裁,打造“国产路虎揽胜”,希望通过这种方法获得高销量,而今天的主角汉龙旷世,就是一款“国产路虎揽胜”。

无论是打造出旷世车型的汉龙汽车,还是旷世车型本身,消费者都陌生,因为汉龙汽车在2016年才成立,旷世上市也仅一年多,知名度太差了,甚至至今很多人都不知道有这款车存在。

汉龙旷世,定价区间为15.98-24.38万,市场销量不高,甚至如今已经处于无人敢买的状态,这是为何?这和汉龙汽车有关。事实上,汉龙汽车和众泰汽车之间有千丝万缕的联系,而稍微了解众泰汽车的车迷就知道,众泰汽车的员工如今已经无期限放假了,这让很多众泰车主想要维修保养都成困恼,选择汉龙旷世自然也会遇到这样的问题。再加上汉龙旷世本身的定价不便宜,所以这款车才会沦落到没人敢买的局面。那么,抛开这些外在因素不谈,旷世本身的产品力如何?

外观上,旷世给人的第一感觉便是熟悉且霸气,它的整体设计风格和揽胜有极高的相似度,甚至可以说换个车标就能变成路虎揽胜。因此我们能看到和揽胜相似的扁平化前大灯,以及前高后底的侧面车身,给人的观感不算新颖,但是该有的气场却营造地很足。值得一提的是,旷世的尾部配备HUNCT的英文尾标,具有一定高级感。

汉龙旷世的尺寸不错,4985/1995/1819mm的三围+2997mm的轴距,使得旷世足以被划分到中大型SUV的级别。这也让旷世拥有比较不错的车内乘坐空间,并且旷世只采用5座的布局,车内后排很宽松,后备箱在不放倒后排座椅的情况下,也拥有458L的容积。

内饰方面旷世会多一些亮点,它配备贯穿式屏幕,将仪表盘和中控连接在一起,科技感确实比较高。中控的下方是大量银色实体按键,往后则能看到旋钮式的电子挡把,再搭配上黑色的烤漆面板,确实具有一定高级感。此外,该车提供无钥匙进入/启动、电吸门、车内氛围灯、温度分区控制,360全景影像等功能。

至于动力,汉龙旷世全系2.0T发动机,最大功率为218马力,峰值扭矩为370牛米,均匹配采埃孚8AT变速箱。这样的动力搭配对于这一尺寸的车型,能保证性能,让该车拥有9.19秒的零百加速成绩。此外,该车的低配采用前置后驱,而高配则搭载了适时四驱,不过并没有配备差速锁。

总的来说,虽然说如今的国产车已经更注重原创,也出现了和领克01(配置|询价)长安UNI-K(配置|询价)这样设计新颖有辨识度的车型,但是仍然也存在汉龙旷世这样的“山寨车型”。而透过路虎起诉陆风汽车获得成功这一案例来看,像陆风X7、汉龙旷世这样的车型,未来将会越来越少,国内汽车市场的竞争关系也将更良性。

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