可惜了一台合资SUV,全系动力带“T”油耗5.5L,直降4万也卖不动

可惜了一台合资SUV,全系动力带“T”油耗5.5L,直降4万也卖不动
2022-11-21 14:25:02 auto爱卿

提到小型SUV,本田XR-V(配置|询价)是大家津津乐道的车型,拥有合资品牌为背书,虽然定位为小型SUV,但起步价便超过12万,要比很多国产紧凑型SUV的起步价还高。不过,从本田XR-V轻松过万辆的月销量,还有屡屡跻身小型SUV市场销量前三的成绩来看,这款车的价格并没有成为拦路石。其实,小型SUV市场中的合资SUV也很多,但是能够和本田XR-V一样,屡屡取得过万辆的月销量的同级别合资SUV却不多,像别克旗下的昂科拉,直降4万也卖不动。

别克昂科拉和本田XR-V一样,既拥有合资品牌为背书,又是小型SUV市场中的经典车,现款车型在12.59-15.59万指导价的基础上,终端还直降4万,也就是说,昂科拉实际起步价还不足9万,要知道同样是小型SUV的本田XR-V,起步价便超过12万,吉利旗下的缤越COOL起步价也接近10万,相比较之下,便能发现拥有合资品牌背书的昂科拉,价格还是很亲民的。不过,昂科拉的月销量仅有几百辆,比起轻松取得万辆左右月销量的本田XR-V、吉利缤越(配置|询价)等同级别热销车型来说,昂科拉确实卖不动。

其实,昂科拉的产品力也不差,像外观方面,车头配备了大嘴式格栅,内部横幅、点阵式设计的中网,看着就很有层次,中间配备的飞翼式车标还分别与两侧大灯相连接。前保险杠表层镶有贯穿式黑色装饰条,结合扁平的黑色下格栅,加深了车头处的运动气息,看着也很犀利。

车身侧面的车顶走势流畅,还连同后视镜、部分承重柱进行熏黑处理,营造出时尚的双拼色车身。昂科拉配备的前后多辐式轮毂,造型也比较别致,前后轮眉、侧裙处配备了黑色护板,运动气息不输本田XR-V。车尾配备的尾灯尺寸不大,但是轮廓造型利索,看着也比较有精神。视线下移,还能看到大尺寸不规则的黑色后保险杠,底部还配备了银色下护板,辨识度并不低。

坐进车内,就能看到三幅式多功能方向盘,中控台融入了不少软皮材质,8英寸的液晶中控屏悬浮在台面。说实话,这样的尺寸的液晶中控屏,在当前的市场中,确实算不得优势,毕竟尺寸超过10英寸的中控屏也已经随处可见。不过,好在昂科拉配备的该屏幕,还内置了智能语音交互系统,很多功能都可以通过说话直接操控,后期也能结合OTA远程升级进行升级,不用专程去4S店,也还是挺方便的。

尺寸方面,昂科拉的三围为4295/1798/1607(1616)mm,轴距为2570mm,相比较同级别车型,比如三围为4380/1800/1609mm,轴距为2600mm的吉利缤越COOL,还有三围为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm的全新本田XR-V,便能发现昂科拉的尺寸不占优势,但好在差距不算很大,轴距也接近2米6,所以,在提供5个座椅的情况下,昂科拉车内空间也能满足代步出行需求,偶尔也能兼顾家用出行。

至于动力方面,昂科拉分别提供了1.0T和1.3T三缸发动机,分别匹配6AT和CVT变速箱,最大功率分别为125马力和165马力,比起标配1.5L发动机,最大功率为124马力的全新本田XR-V,便能发现昂科拉的性能优势并不小,再加上5.5L的百公里综合油耗,也不会给用车带来很大的负担,表现还算不错。不过,同样是小型SUV的吉利缤越COOL,标配了1.5T四缸发动机,最大功率为181马力,不仅如此,现款本田XR-V也配备了1.5T发动机,高达177马力的最大功率也有不小的优势。

通过分析昂科拉各方面的产品力,可以发现这款车的产品实力虽然略有不足,但足以满足年轻人的出行需求,全系动力带“T”+自动挡的诚意也不低,加上不足9万的起步价,性价比确实不低。不过,相比较其他同级别热销SUV,便能发现昂科拉还有不小的进步空间,另外,别克汽车如今在国内车市的话语权不高,而随着本田、吉利等车企话语权反而蒸蒸日上,所以,昂科拉会卖不动也很正常,只是可惜了一台合资SUV。

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