当国内外各大传统车企，嗅觉到国内汽车消费主力在转变时，越来越多的车企都在大刀阔斧地革新，不论是以往主打商务中庸的大众、丰田，还是以驾驶机械操控感著称的宝马、保时捷，如今在朝着年轻化、智能科技化方向迈进，其中也包括老牌越野大厂——北京越野，近年来也在把潮流元素与越野相融合。

　　于今年11月推出的全新BJ40城市猎人版，在原来的基础上，则进一步将潮流元素与自身深度融合。接下来，我们就一起来看看全新BJ40城市猎人版到底怎么样？

　　首先，外观是判断车辆是否潮流的直接标准之一。当你看到全新BJ40城市猎人版的外观时，或许会觉得这是一款“轻越野”车型，而非传承10年的硬派越野车，设计偏向潮流化。车头能看到“五阙星环”的前脸，造型传承了北京越野经典的家族设计，却将灯腔融入到五孔结构中，还在格栅上下位置加入能点亮的灯源，从这些细节设计也能看出这款车确实与传统越野车不太一样。

　　车身侧面能看到“方盒子”轮廓，和常规家用SUV的圆润设计不一样。另外，全新BJ40城市猎人版采用了无框车门，这原本是跑车或轿跑车的配置，如今却出现在全新BJ40城市猎人版身上，你们是否觉得有些意外呢？

　　车尾方面，一是悬旌万里“F”型尾灯，不规则的造型夜间出行时有一定的辨识度。二是分体式尾门，后风挡玻璃能独立开启，下方的尾门金属结构则是侧开，这是把“天地门”与“侧开门”的。

　　再来看内饰，全新BJ40城市猎人版给人的印象更接近新势力车型，中控台上的双12.8英寸悬浮双联屏在燃油车中比较少见，搭配嵌入式液晶仪表盘后，看着确实潮流。采用高通骁龙8155芯片，支持双屏互动，具备三指飞屏、无线投屏等功能，外出旅行时，副驾驶乘客也能利用娱乐屏来看电影，缓解旅途乏味。

　　而出行体验与座椅设计、填充物有关，日产汽车能被消费者认可，就是注重座椅研发，打造出“沙发座椅”。全新BJ40城市猎人版的主驾配备包裹式座椅，支持12向电动调节、通风/加热/按摩/记忆，也有智能迎宾功能。乘坐时能包裹住人体各处，长途驾驶产生的疲劳感也能用座椅按摩功能来缓解，冬天用车不用担心座椅冰冷的问题。

　　另外，很多高端新势力车型都配备了女王副驾，希望能在出行时让副驾驶的乘客享受到舒适体验。全新BJ40城市猎人版也提供女王副驾。副驾驶搭载的零重力座椅提供10向电动调节、最大可调50°的电动腿托、座椅通风/加热/按摩、一键小憩等功能，能让乘客在车内躺平。另外，新车还配备12扬声器+1功放组成的音响系统，这应该也是为了迎合当下年轻人对高品质音乐视听的需求吧。

　　在智能化时代，不少车型都开始配备智能驾驶功能，这也能有效提升出行安全，可以实现紧急情况下自动刹停。

　　全新BJ40城市猎人版搭载L2.5级智能高阶驾驶辅助，提供24项智驾辅助功能，能实现自动刹停紧急制动，也能与很多高端新势力车型一样，支持HWA高速辅助驾驶，ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助等功能，能缓解长途旅行时的驾驶疲劳。

　　当然，全新BJ40城市猎人版能高阶智驾，一来是顺应市场潮流，二来也是因为现在汽车市场竞争很激烈，各家车企都在“卷”，原本这些高阶智驾得在30万以上的新势力车型上才有，如今作为20万以内的SUV，为了迎合消费者需求，也得具备这些功能。

　　另外，考虑到安全性问题，全新BJ40城市猎人版配备双冗余线性制动系统，行车制动失效时，驻车制动自动介入，有效进行制动。看起来不起眼的安全带，则采用双预紧限力安全带，可以自动回收和调节肩带力，这一点倒是比较细节。

　　最后来看看关于全新BJ40城市猎人版的参数。车身尺寸方面，全新BJ40城市猎人版的长宽高分别为4790*1940*1895（1929）mm，轴距为2760mm，凭借这个尺寸，平常和三四个好友出门露营或全家一起出门自驾游时，乘坐空间与储物空间倒是有保障。

　　比如，第二排座椅支持比例放倒，并在放倒后能和后备箱地台齐平。如果是周末出去旅行自驾、野餐郊游，宽大的后备箱能放下各种户外设备，让假日出门多了几分乐趣。

　　动力方面，全新BJ40城市猎人版标配2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率245马力，最大扭矩395牛·米，动力参数同级别车型的2.0T发动机比起来有一定优势。如果日常途经一些非铺装路面，或者外出郊区自驾游，那么这款车配备的分时四驱、非承载式车身、蠕行模式就能起到作用了。

　　总结：客观来说，全新BJ40城市猎人版拥有北京越野多年的造车经验，突破了以往越野车的固有印象，走向了潮流科技的道路。不过，在全新BJ40城市猎人版所处的15万-20万细分市场中，产品力出色的竞品同样也不少，除了老牌合资车之外，还有奇瑞系列、哈弗系列等车型，所以全新BJ40城市猎人版的竞争力压力还是不小的。