直至今日，我们提起共享单车的话题还是要唏嘘一番，由此就能想到还被列为老赖的戴威，这个意气风发的年轻人，如今也不得不向现实低头。

　　欠下的债务还有几千万没有偿还，公司已经开始拍卖还债。但是同为共享单车创始人的胡玮炜，为何能够潇洒套现15亿走人?

　　与胡玮炜相比，戴威显然要更年轻更有活力些。1991年出生于安徽淮南，由于各种原因高考得以加分，同时户口还被迁到了北京，戴威就这么成为了一名北大的学生。

　　出生于精英家庭的戴威，显然赢在了起跑线上。他本可以和其他富二代一样顺利接班，但是戴威坚持己见要去创业，这才有了后来的故事。

　　OFO的盛况还历历在目，但是衰败的速度同样很快，几乎就是一夜之间倾覆，戴威也从“精英人士”的标签脱落了，一夜之间各大供应商上门讨债，就连OFO用户的押金戴威都拿不出来了，截止到目前为止，还有一千多万用户排队等着押金。那么为何同为共享单车的胡玮炜却能套现15亿潇洒离场呢?

　　英雄不问出处。尽管戴威毕业于北大，而胡玮炜毕业于三本院校。但是，他们都创立了共享单车企业。并且都把企业做的很大，从这个角度来说，毕业于北大与毕业于三本没有什么区别。

　　毕竟，创业者与学历无关。如果再上溯20年，你会发现那个时候的创业者学历都非常低，本科都非常少。但是一样做的非常成功。在机会面前，人人都是公平的。区别在于你能不能抓住。

　　无论OFO和摩拜，实际上都是假的共享经济，真的租赁经济。国内钢铁产能过剩、自行车产能过剩、共享经济概念热炒、城市最后一公里交通难题等等共同促进了OFO、摩拜等共享单车项目的创立，戴威和胡玮炜也成为创业明星。虽然都是“共享”，但OFO和摩拜本质上基因不同。

　　OFO发源于校园，创办OFO的时候，戴威还只是一名90后北大在校学生。由于没有走出社会，处于象牙塔的戴威明显带着浓重的学生思维，例如早期OFO定位就是只在高校内部做大学生之间共享的单车项目。

　　OFO在发展过程中，不断爆出与投资方滴滴、阿里巴巴等公司的内讧，主要原因在于戴威自己太强硬的个性，与投资方硬刚，计较股权与控制权，既断了后续的融资路径，又坏了OFO的口碑。

　　彼时感觉戴威的心态就是宁可毁了OFO，也绝不交出控制权。而胡玮炜则老练多了，知道进退，在摩拜发展遇到瓶颈时，果断抽身，套现走人，至少摩拜还活着。

　　对与戴威来说，前半段很精彩，不到三十岁就成为精英人士的代表，反观胡玮炜，一开始根本无人问津，摩拜的噱头也远远不及OFO，但是最终的结果大家都看到了，老话说得好，并不是你大声就有理的。得先机者并不一定能够笑到最后。