2020年新年伊始，中国豪华SUV品牌WEY携旗舰VV7 PHEV家族在黑龙江黑河以一次“驭冰雪，见担当——破冰行动”冰雪试驾活动开启了它们新一年的征途，这同时也是“智在向前，担当WEY来——VV7家族万里混动之旅”的收官之战。

从中国南端的广东深圳出发，历时20多天，途经18省21城，最终它们在中国北端的中俄边界完成了车队跨越中国南北“两极”的壮举。这不仅仅是一场途经省份最多、行驶里程最长、考验汽车性能、体验华夏文化的中国豪华SUV品牌巡游之旅，其背后还有着更深层次的意义。

时间回到2016年，长城汽车创始人魏建军在广州车展向全世界吹响了向豪华汽车市场进军的号角，他用自己的姓氏为该品牌命名，WEY由此诞生。对于WEY来说，广州这片大湾区内的热土就是它的诞生之地。

时间来到三年后的2019年，WEY不负众望成为了首个以及最快突破30万销量的中国豪华品牌，但要真正成为一个像大众和丰田那样被国际认可的汽车品牌，WEY不能止步于此。三周年之际，WEY宣布了它们进军国际的五年计划：2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，2025年挑战全球年销量30万台。

如今再看此次万里行的路线，从深圳出发并没有选择直接北上，而是途经厦门、长沙、上海、西安迂回前行，最终才完成了这趟由南向北的征途。因为WEY知道，这三年来它们走的并不容易，这象征的是它们在国内曲折中成长的轨迹。但同时在黑河边境线上收官，迎接2020年新年的到来，又昭示着它们将立足国内、走向世界的寓意。

走向世界的目标，不仅仅是为了销量，更是作为中国豪华SUV在产品、品牌、渠道和服务意识等方面接受全世界消费者考验的一次历练与验证，只有经历过这样的考验，才有希望拥有在未来与真正的国际汽车大腕们扳手腕的实力。套用一句话说：在中国卖得好不算好，在全世界卖得好，才是真的好。

但至少在产品力上，WEY是有这样的实力的。在我此次所驾驶的这段旅途中，WEY VV7 PHEV GT陪伴着我穿越了拥挤的城市道路、漫长的高速公路以及绵延数里的蜿蜒山路，我们也经历了暴雨、大雪、浓雾与黑夜等多种驾驶环境，这款车实在给我留下了太多的惊喜，不仅仅是它第一眼所带给我的那种极具视觉冲击力的外观设计。随着试驾的深入，我对于它的行驶品质更是赞不绝口。

法国圣戈班静音玻璃的采用，加之哈曼卡顿高性能引擎降噪控制器，使你在车内能尽情享受由Infinity顶级音响所带来的“天籁(配置|询价)之音”。由拥有140多年历史的国际一流真皮供应商BADER提供的高档NAPPA皮所打造的真皮座椅则拥有远超同级的舒适性，它也是我在这段超远距离旅途中最享受的依靠。

卓越的Pi4智能插电混动平台不仅在电机切换时没有丝毫顿挫，巡航时也极为安静，但只要你一脚油门，源源不断的动力就会从它车头涌出，为你带来不止一瞬间的爆发力，再搭配上它扎实的底盘调教，能带给你足够的信心去应对各种路况的挑战。

最令我印象深刻的还是它在主动安全方面的优秀体验，尤其是单车道驾驶辅助系统。它在这段漫长的旅途中彻底解放了我的双脚，它的精准与智能使我从一开始的有所警觉到后来对它完全放心，从严格意义上来讲，这已经超越了L2级别的智能驾驶辅助，而这一系列的体验都让我真正感受到了WEY“让豪华触手可及”的品牌理念。

曾经让中国汽车品牌难以突破的豪华车天花板如今WEY已经触及到了，根据德国《汽车周刊》最新豪华车创新调查显示，WEY作为一个中国豪华汽车品牌首度位于榜单之列。现在再回头看着WEY的Logo，它不仅仅是保定古城直隶总督府门前矗立着的那根全国最高的旗杆，如今的它已经成长为了中国豪华SUV品牌的标杆，而未来它将走出国门，成为飘扬在世界的中国旗帜。

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