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长安UNI-T单车导购,更推1.5T尊贵型

长安UNI-T单车导购,更推1.5T尊贵型
2020-06-27 13:43:59 一号汽车网

作为今年上半年最受关注的一款SUV车型之一,长安UNI-T从申报图曝光到官图发布,可以说每次信息流露都能收到一波关注度。而在6月21日,UNI-T正式上市了,11.39万起的售价配合如此科幻的外观造型,确实极具吸引力。那么对于那些持币待购的消费者们,哪款车型更值得购买呢?下面让我们来一起分析一下。

长安UNI-T单车导购,更推1.5T尊贵型

新车回顾

作为长安旗下全新产品序列的首款车型,UNI-T的外观设计确实独树一帜。不同于传统样式的大面积格栅以及分体式大灯,不仅赋予了前脸极强的视觉冲击力,同时也不会让人感到有任何的突兀。至于大灯,LED远近光灯以及日行灯均为全系标配,并且均支持自动头灯功能。

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行至侧面,运动是我对UNI-T的第一印象,这一感觉首先要得益于大尺寸的轮胎以及溜背的造型设计。前后轮拱上方凸显肌肉感的线条,让车侧看上去非常壮硕。车侧亮点还在于前排采用了燃油车上少见的隐藏式门把手,对于高级感的营造无疑十分明显。尺寸方面,新车的长宽高分别为4515*1870*1565mm,轴距为2710mm。

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值得一提的是,在如此运动的车身姿态下,更小的后窗尺寸对于后排乘客并不友好。但如果天窗面积够大,那么压抑感就会减轻很多。

相比前脸,尾部造型则更为平和,但同样不缺乏亮点。凹凸有致的设计带来了极富动感的视觉效果,下方四个四边形造型的排气孔,略显俏皮的同时也营造了一定的运动气息。

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UNI-T的整个内饰布局颇为简洁,当下流行的一体式大屏同样没有缺席,略微倾向主驾的8.1°夹角设计,便于驾驶者观察。至于做工用料,则大面积的采用了软性材质,红色缝线的使用对于档次感的营造同样非常到位。

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新车搭载了UNI Life车载智能交互系统,并且内置有国产AI芯片,以此能识别乘员的场景化需求,并主动提供相应服务。比如当识别到副驾乘员接听电话时,系统会自动降低多媒体音量;检测到疲劳驾驶时,能主动对驾驶者进行疲劳干预。此外,新车还集成了车载微信功能,支持全语音交互,行车过程中仅需动口,既能实现常用功能。

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独特的电子挡杆也是UNI-T的一大亮点,类似飞机推力杆的造型颇为带感。而电子挡把的使用除了在造型上加分外,它所带来的另一大好处则在于节约了车内的空间,因此在UNI-T的中控台下方还能看到有一个面积超大的储物空间。

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UNI-T所采用的一体式造型的座椅非常运动,符合新车的定位,但可惜的是座椅材质为仿皮。

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来到后排,UNI-T的空间表现相较于同级别的自主紧凑型SUV相比只能算中规中矩,尤其后排地台还有一定的凸起。不过总的来看,新车的空间表现足以应付多数人的日常所需。此外,大面积全景天窗的存在保证了后排乘客一定的开扬感,但可惜的是它并不支持开启。至于配置,后排USB接口以及出风口等功能均没有缺席。

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动力层面,新车全系搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,最大功率132千瓦(180马力),峰值扭矩300牛·米。而这个动力数据,甚至比一些合资品牌的2.0T低功率发动机还要高。传动部分,新车则匹配了7速湿式双离合变速箱。

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三款车型,哪款更值得购买?

长安UNI-T目前共有三款车型供消费者选择,因此我们对其分别分析,并给出购买推荐。

长安UNI-T单车导购,更推1.5T尊贵型

首先是指导价为11.39万元的1.5T豪华型,新车的标配配置包括电子驻车、前排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入/启动、蓝牙钥匙、多功能皮质方向盘、10.3英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.3英寸液晶屏、语音识别、LED远近光灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调以及后座出风口等配置及功能。

从以上配置中可以看到,即便是入门版车型,UNI-T在配置层面就体现出了足够强的诚意,基本上消费者所在意的功能在这款车型上都能找到。当然,主驾座椅电动调节暂未配备稍显遗憾。

推荐指数:4颗星

长安UNI-T单车导购,更推1.5T尊贵型

其次是指导价为12.39万元的1.5T尊贵型,该车在与豪华版车型相差一万元的基础上,前后轮规格升级到了245/45 R20,同时多出了前/后排头部气囊、全车安全带未系提示、主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、不可开启全景天窗、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾座椅电动调节、全车车窗一键升降功能以及外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等配置及功能。

相比入门版车型,尊贵型在安全性以及舒适性等配置均有了一定的提高,尤其是360度全景影像以及全速自适应巡航等科技配置,对于年轻消费者的吸引力不言而喻。所以,这一万元的付出在我看来是非常值得的。

推荐指数:5颗星

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最后是指导价为13.39万元1.5T旗舰型,该车与尊贵型的差价同样为一万元,在此基础上,它多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、电动后备厢、前排手机无线充电、副驾电动调节、腰部支撑调节、前排座椅加热、自适应远近光灯、后雨刷、感应雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、紫外线灭菌灯。

单从价格上来看,以上配置足以值回一万元的票价,但多数配置对于消费者的认知感或需求性并不强,因此综合性价比相对较低。当然,倘若你对于这些科技配置非常看重,那么这款顶配也是非常值得买的。

推荐指数:3颗星

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写在最后:作为长安全新序列的首款车型,这台UNI-T确实给了我们足够的惊喜,无论是内外观设计、动力表现还是整体配置,都展现出了极高的水准。当然,从目前市场反响看,它已经成功了一半,至于能否真正受到市场的认可,仍要以销量来证明。如果你刚好打算入手这款新车,我们也给出了自己的购买推荐,希望能够帮助到你。

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