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荣威i5单车导购,它是否能称得上“高性价比”之车?

荣威i5单车导购,它是否能称得上“高性价比”之车?
2020-07-15 13:11:18 一号汽车网

性价比,一直是伴随着自主品牌的鲜明标签,因此对于很多初次购车且预算有限的消费者来说,一台价格不贵、空间尚可,同时在配置层面也不打折扣的自主家轿无疑是这部分消费者的最佳选择。而近期在我们后台,向我们询问荣威i5的粉丝尤为多,这也让我对其产生了诸多兴趣,性价比是否也是它最大的卖点,同时在其它方面,它又有哪些吸引人的亮点呢?

荣威i5单车导购,它是否能称得上“高性价比”之车?

外观层面,“律动”家族式设计的使用使其具有了极高的品牌辨识度。细节上看,规整的倒梯形大面积格栅为前脸营造了颇为大气的视觉效果,同时内部横向镀铬饰条以及开眼角大灯的存在,照顾了视觉和谐的同时对于整体视觉宽度同样有着积极的作用。

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腰线是车侧的一大亮点,由车头大灯一直延伸至尾灯,这也让整个侧面看上去十分修长。略微有些上翘的车尾,运动感同样没有缺失。至于实际的车身尺寸,它的长宽高分别为4601*1818*1489mm,轴距2680mm。讲真,这一数据与其它同级别自主品牌车型相比并没有非常凸出的优势,当然这也能理解,毕竟它上面还有个“大哥”i6。

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来到车尾,虽说i5没有采用当下流行的贯穿式尾灯,但好在中间一条镀铬饰条的存在,配合左右两个细长的尾灯,同样为尾部营造了较为宽阔的视觉效果。

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值得一提的是,1.5T版本车型,也就是GL版在外观层面多出了展翼式动感炫黑前脸、酷黑锋型精车轮毂、德国大陆高性能卡钳、光驰黑瞳LED尾灯等运动化的细节设计。因此外观上会与1.5L版本车型略有不同。

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进入车内,i5并没有采用一块大屏“概括所有”的设计,因此中控层次感仍得到了较好的保留,看上去也不会那么乏味。而在细节方面,皮革、缝线以及镀铬饰条的使用,内饰精致感同样得到了一定的凸显。至于用料,在中控台上方仍是硬塑料,但荣威仍在成本允许的范围内,仍在日常经常触摸到的地方给予了软性材质。

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当然这块10.1英寸中控大屏同样值得一提,它的显示效果不仅非常清晰,同时响应速度也很灵敏。至于功能,其内置有互联网汽车智能系统3.0,除了我们熟知的语音、导航、音乐、电台等功能外,还支持手机远程车控、智联生态云服务、智能硬件连接以及OTA无限升级迭代等功能,以上功能的存在对于用车便利性的提升不言而喻。

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作为一台家用车,车内的乘坐舒适性同样重要。官方将它的座椅称之为零重力豪华美臀座椅,肉眼可见的厚重感确实让人想迫不及待的体验一下,而实际的乘坐感受也没有让我们失望,座椅的填充物软硬适中,并且椅背以及坐垫中央还进行了打孔处理,整体乘坐感觉不俗。

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同样的座椅还出现在了后排,后排乘客的乘坐舒适性同样得到了保障。同此同时,后排两个USB接口的存在则保证了电子设备的充电的需求,但可惜的是i5全系都未配备后排出风口功能,夏冬对于后排乘客略有些不友好。至于空间表现,应付日常家用足以。

动力层面,荣威i5搭载有1.5L+5MT/CVT、1.5T+7DCT的组合。前者的最大功率120马力,峰值扭矩150牛·米;后者的最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米。至于底盘悬架,前麦弗逊独立,后扭力梁非独立的组合也是这一级别、这一价位的主流水平。

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9款车型,哪款更值得购买?

荣威i5共有9款车型可供选择,由于它分为了1.5L和1.5T两种版本,同时前者还有手动和自动之分,因此我们分开进行推荐。

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首先是三款1.5L手动挡车型对比,其中我们更推荐的是指导价为8.09万元的手动4G互联领豪旗舰版。

与指导价为7.59万元的手动4G互联领豪版(手动中配)相比,它在5000元差价的基础上,多出了前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、仿皮材质座椅、LED远近光灯、LED日行灯以及车内化妆镜等功能及配置。可以看到以上配置的存在,使得这款手动高配车型在行车便利性和舒适性上的表现更为均衡。

至于1.5L手动入门版的领豪版,一些诸如倒车雷达/影像、天窗、中控大屏等实用性配置均未配备,因此并不推荐。

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其次是三款1.5L自动挡车型对比,三款车型中我们更推荐的是指导价为9.29万元的自动4G互联领豪旗舰版(中配)。

与指导价为8.79万元的自动4G 互联领豪版相比,多付出的5000元可以得到前排侧气囊、360度全景影像、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、10.1英寸中控大屏、LED远近光灯、LED日行灯以及外后视镜加热等功能及配置,以上都是当下消费者比较在意的,因此重要性不用多说。

而与指导价为9.69万元的自动4G互联领豪智驾版相比,4000元差价换来了车道偏离预警系统、主动刹车、主驾电动调节、自适应远近光灯以及后视镜电动折叠功能。虽说这些配置能值回4000元的差价,但它们对于驾驶便利性的提升并不明显,因此这款顶配车型因人而异。如果预算充足,那么1.5L顶配同样值得推荐。

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最后是三款1.5T车型的对比,三款车型中同样更为推荐的是中配车型,也就是指导价为10.99万元的20T自动4G互联超能智驾版。

与指导价为9.99万元的20T 4G联超能旗舰版相比,10000元的差价可以得到前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、真皮材质方向盘、主/副驾电动调节、前排座椅加热、主驾腰部支撑调节(2向)、6喇叭、自适应远近光灯、后视镜电动折叠以及内后视镜自动防眩目等功能及配置,可以看到以上多出的基本都是科技性和舒适性配置,10000元的付出非常值得。

与指导价为11.59万元的20T自动智联网超能至尊版相比,多付出得6000元可以得到蓝牙钥匙、远程启动功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、OTA升级,语音识别空调/导航(多出的)、9喇叭以及负离子发生器等功能。虽然它们同样能值回差价,但大多实用性相对不是很强。

值得一提的是,这款1.5T的顶配车型虽然在多媒体功能上更为丰富,但它却少了其它版本车型上的苹果CarPlay功能。相比之下,我倒认为后者更为实用一些。

荣威i5单车导购,它是否能称得上“高性价比”之车?

通过以上信息可以看到,荣威i5在实惠的价格下,对于外观造型、内饰设计均没有含糊,同时在动力层面还给予了1.5L和1.5T两种版本可选。至于配置层面,我们也给出了自己的推荐,相比之下,1.5L手动互联领豪旗舰版、1.5L自动互联领豪旗舰版以及20T(1.5T)自动互联超能智驾版更为值得推荐,而它们的售价分别为8.09万、9.29万以及10.99万元,这样的价格分布刚好满足多数消费者对于一台自主紧凑级家轿的心理预期。

关于价格,目前荣威i5还有现金优惠至高16000元、购置税减半至高3000元以及金融贴息政策,可见荣威诚意十足。如果你刚好打算购置一台高性价比家轿,那么荣威i5绝对不容错过。

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