得益于福特品牌SUV、商用车以及林肯品牌的爆发，福特二季度在华共取得了158589辆的销量成绩，并实现销量同比增长3%，环比增长近80%的双增长。可单论福特的乘用车，与目前主流的丰田、大众等品牌相比，仍有明显差距。不过Bronco的出现，或许能改变这种局面。

7月14日，福特全新一代Bronco在互联网上面对全球市场首发，此外在发布当天同时开启了该车的预订渠道。而根据美国媒体报道，几天时间内（首发不足15天），福特就已经收到了约23万个订单。这个数据有多恐怖呢？同类型的Jeep牧马人(配置|询价)，2019年的总销量为228032台，也就是说在短短的15天内，Bronco就超过了牧马人的年销量。诚然，Bronco的订单中有可能出现退订的情况，但整体表现同样不容小觑。

值得一提的是，由于订单的快速增长，交车似乎成为了福特目前首要担心的问题。据悉，原计划2021年正式开始交付的Bronco，部分订单可能要等待18个月，也就是2022年才能提到自己的爱车。

Bronco能得到众多消费者的认可，除了对于牧马人丧失新鲜感外，Bronco确实在很多方面颇具诚意。复古的造型，多处可拆卸的设计，非承载式车身结构，当然还有强悍的越野能力，以上都能让越野迷们高潮迭起。毕竟在当下各国都在限制排放法规的背景下，这样一台Bronco有着足够让人眼前一亮的资本。

在售价方面，尽管首发限量版的两门版售价达到了59305美元（约合人民币41.31万），四门版则达到了63500美元（约合人民币44.24万），但好在入门级车型的售价相对较为亲民，入门级两门版的售价为28500美元（约合人民币19.85万），四门版的售价为33220美元（约合人民币23.14万）。诚然，来到国内后会因为税率等原因而导致终端价格上涨，但仍比牧马人更加实惠。

而在大家关心的性能方面，Bronco将搭载一台2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大功率270马力，峰值扭矩420牛·米。此外还有2.7T V6发动机可选，其最大马力310匹，峰值扭矩542牛·米，传动系统有7速手动（6个行驶挡和1个专用攀爬挡）和10速自动变速箱。设计上，它拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度的离去角，涉水深度最深可达850毫米。

四驱系统方面，Bronco拥有基础和高级两种四驱系统可选，基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱，高级版四驱系统则在两速电控分动箱的基础上增加了一个自动模式，能根据需求自动在两驱和四驱之间进行切换。同时，Bronco还标配有G.O.A.T模式的地形管理系统，并有7种驾驶模式可选。

如果你觉得这些还不够，福特还提供有能进一步提升越野能力的Trail Toolbox越野套装，它包括有低速越野定速巡航、越野转向辅助系统（坦克转向）和越野单踏板加速/制动控制系统等。

通过以上信息可以看到，福特Bronco不仅具有了不输Jeep牧马人的硬派越野实力，同时在价格方面也要更具优势。虽说相比于SUV和轿车，越野车在中国市场仍属小众一类，但国内消费者的需求也在更加的多元化。此外，长城炮(配置|询价)的热销以及途乐销量的增长，都证明了只要产品上佳，硬派车型同样会有不错的市场。值得注意的是，长城未来还将推出哈弗大狗以及WEY坦克这两款车型，尤其是后者，其价格至少在25万+，敢订如此高昂的售价，可见长城已做好了充足的调研。以上数据，也为福特引进Bronco增添了一丝可能。

因此可以预见，如果福特引进这款Bronco，虽说热度可能不会像北美市场那般火热，但得益于不俗的产品力以及更为便宜的售价，相信仍能获得众多消费者的认可。当然它除了能为福特增加销量外，对于福特品牌力的提升同样有着至关重要的作用。如果你还是喜欢Jeep牧马人，那么也不妨再等等，面对着Bronco这般强劲的对手，它的价格难免会有松动。

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