在全新一代华晨宝马3系被bimmer们“指责”向舒适性妥协的当下，似乎宝马决心在普通车型上走舒适豪华的路线已经可以确定，而对于那些极端的驾驶控，宝马M系列可以说是他们心中最后的乌托邦。

事实上对于许多资深的bimmer而言，宝马的进口普通车系例如2系以及4系(配置|询价)，在操控与实用性之间找到了不俗的平衡，尤其是2系，拥有小巧的车身加上后驱的布局，证明便是现款M2(配置|询价)被称为目前M系列中驾驶乐趣最高的车型。

不过从宝马前些年拿出UKL前驱平台开始，宝马的入门车系比如1系以及2系就颇为令人担忧，难道一向深受车迷们喜爱的“蓝天白云”就此“沦落”？前驱的目的是降低成本，这也是目前例如全新一代1系、X1、X2优惠幅度如此夸张的重要原因，作为盈利的走量商品，降低成本绝对无可厚非，但对于我们这些bimmer而言，后驱才是宝马的精髓，不然买辆更精致的奥迪不香么？！

事实上宝马对于全新一代2系的态度一直比较暧昧，原因是宝马在2系应该用前驱还是后驱平台上存在内部争议，没想到最后宝马做了一个极佳的折中。根据现有的消息，全新一代的2系目前将衍生出两款车型，分别是2系GranCoupe以及2系Coupe，前者已经在海外开卖，其采用的是横置前驱的FAAR（UKL升级）平台；后者还未发布，据悉将采用了旗下的纵置后驱CLAR平台！

宝马这步棋十分机智，2系 GranCoupe是一款四门车型，购买它的消费者通常还是希望兼顾一定地实用性，首先前驱平台能够腾出更大的空间，另外就是基于其所打造而来的M235i，在成本控制上能够更好地对付奥迪S3以及A35 AMG等，当然宝马这次在GranCoupe车系中最高只给到了四缸发动机，也是为了拉开与Coupe的差距。

而2系 Coupe则更为纯粹，双门的设置显然更讨好性能车用户，且后驱的布局在外观上也会拥有更好的姿态；另外便是性能，只有纵置才能更好的匹配宝马旗下的高性能六缸发动机，后驱也更利于操控的发挥；最最最重要的是，下一代的M2也将基于2系Coupe来开发，在性能以及操控上也有望力压RS3以及A45 AMG(配置|询价)系列，毕竟到了这个级别，缸数才是尊严。当然也不会有bimmer愿意看到前驱的M系列，毕竟M系列是宝马绝不妥协的底线。

2系Coupe的出现让宝马保留了尊严，也让全新一代M2的表现备受期待，只是希望当M2出现在我们面前时，心态和预算两者已经同时在线，毕竟这很有可能是电气时代到来前最后一代M2了。

注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢