对多数消费者来说，10万元预算可谓是购车的分水岭，一旦突破这个价位，相信大家都会更青睐合资品牌，而往下则更倾向自主品牌。其中合资品牌可选车型非常多，但自主品牌又有哪些高性价比轿车可选呢？所以本次我们就以8万元预算为标准，帮大家推荐几款高性价比自主轿车。
指导价：6.89—11.59万元
作为荣威品牌旗下的销量担当之一，i5上半年（1-6月）共卖出了51113辆，面对着众多实力强劲的合资对手，这一成绩不可谓不出色。至于它为何能受到众多消费者的认可，看看外观就知道了。
荣威i5采用了家族式的设计语言，大面积的格栅使得整个前脸看上去颇为大气，同时横向式的镀铬饰条在与两侧的大灯融合后，带来了更为宽阔、扁平的视觉效果。微微上翘的后备箱，运动气息同样得到了保留，连接左右尾灯的镀铬饰条，横向式的观感与前脸也得到了一定的呼应。
尺寸方面，荣威i5的长宽高分别达到了4601*1818*1489mm，轴距则达到了2680mm，这一数据放在同级车型中可谓优势明显。
进入车内，荣威i5的整个内饰十分简洁、清爽，符合当下年轻消费者的审美标准。10.1英寸大屏很好的提升了内饰的科技感，与此同时，它的下方仍保留了部分空调物理按键，以便在行驶中盲操。至于用料，基本上手能经常接触到的地方均为软性材质，同时车内多处皮革+缝线的使用，档次感的提升同样明显。
动力方面，荣威i5共有1.5L和1.5T两台发动机供消费者选择，前者最大马力120匹，峰值扭矩150牛·米，匹配5挡手动或CVT无级变速；后者最大马力169匹，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
值得一提的是，尽管我们的预算仅为8万元左右，但由于目前荣威i5的终端有着大约1.5—2万元的优惠，因此可以挑选指导价为9.69万元的1.5L 自动4G互联领豪智驾版，也就是1.5L版本的顶配车型，那么来看看它的配置到底如何。
配置层面，该车除了拥有电子驻车外，同时还配备了前排侧气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车系统、后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、主驾电动调节、10.1英寸中控大屏、苹果CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、LED日行灯、自适应远近光灯、自动头灯以及车窗防夹手等消费者比较在意的配置及功能。可以看到以上配置基本可以满足多数人的日常所需，只是塑料材质的方向盘以及后排出风口的缺失稍显遗憾，不过考虑到它所给出的配置以及价格，相信大家也能理解。
指导价：7.59—11.39万元
既然是自主品牌专场，那么奇瑞肯定是不能错过的品牌，而本次我们则挑选了艾瑞泽GX这位“选手”。尽管它在销量层面没有荣威i5、吉利帝豪等车型高，但上半年31879辆的成绩同样可圈可点。此外在产品力层面，它也有着不输对手的表现。
艾瑞泽GX的外观造型极具辨识度，尽管它的中网尺寸并不大，但内凹式的设计搭配一条连接左右大灯的镀铬条，确实能给人眼前一亮的感觉。侧面上扬的腰线，运动气息的体现非常明显。车尾的镀铬条则与前脸相呼应，并且整体十分简洁。
尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高分别为4710*1825*1490mm，轴距为2670mm。
进入车内，艾瑞泽GX的内饰同样能给人眼前一亮的感觉。贯穿式的空调出风口不仅拉宽了车内视觉宽度，同时中控台层次感也得到了一定的丰富。9英寸中控大屏所给予的视觉观感同样不俗，并且下面还保留了部分功能的物理按键。空调控制面板更值得一提，它采用了很多豪华车上才有的触控式面板的设计，它的存在对于整个内饰档次感的提升不言而喻。
动力方面，艾瑞泽GX同样有1.5L和1.5T两种动力版本可选，前者最大马力116匹，峰值扭矩143牛·米；后者最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米，两个版本均匹配5挡手动或CVT无级变速。不过不同于荣威i5的1.5T车型只有两款自动挡车型可选，艾瑞泽GX的1.5T版车型不仅更多，并且它也提供了手动挡车型，因此较多的可选项也是这台车的一大优势。
艾瑞泽GX目前在终端有着1—1.5万元左右的优惠，所以手持8万元的预算，1.5L和1.5T版车型均可以入手，不过本着动力优先的想法，我们先将目光放在了1.5T车型上。结合预算，我们选择了指导价为8.99万元的2019款 Pro 1.5T CVT劲色版。
配置方面，它的轮胎尺寸达到了205/50 R17，同时还有电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、9英寸触控大屏、苹果CarPlay/百度CarLife互联、语音识别、LED日行灯等配置及功能。以上配置同样能满足多数人的日常所需，只是电动天窗、LED大灯以及后排出风口等部分配置的缺失仍有遗憾。当然，如果预算再充足一点，那么再加7000元就能买到指导价为9.69万元的1.5T型色版，它的终端价格在8.5万左右（部分地区可8万出头），但以上缺失的配置它都有，因此整体性价比更高。
指导价：7.29—10.39万
CS75 PLUS、UNI-T等SUV车型的推出，为长安带来了不错的口碑及销量，但在轿车领域，长安同样有一款拿出手的车型，它就是逸动PLUS。
PLUS后缀的使用，不难猜测它在外观层面和其它PLUS家族车型一致，面积本就不算小的中网在与车灯结合后，为前脸营造了更为霸气的视觉效果。尾部凹凸有致的设计，使得车尾颇具层次感，同时一条镀铬饰条将尾灯连接在一起，因此有着较强整体感。
值得一提的是，1.6L版本采用的是横条式格栅，而1.4T车型则为“鲸星海”的格栅，两者均有自己的特色，在我看来一个沉稳，一个运动。但如果两个动力版本均能选择两种格栅样式，那么对消费者来说会更具吸引力。
尺寸方面也没有愧对PLUS的后缀，它的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距更是达到了2700mm，这样的数据表现面对同级自主品牌家轿，优势十分明显。
来到车内，逸动PLUS的整个内饰同样采用了最新的家族式设计，这套内饰的成功与否相信从CS75 PLUS和UNI-T的销量及评价中就能体现得出来，尤其是一体式联屏的存在，对于科技感的营造无疑非常到位。至于用料，基本大面积的采用了软性材质，而中控台中层处的灰色木纹塑料，则让整个内饰的档次感得到了进一步的提升。
动力方面，逸动PLUS共有1.6L和1.4T两种动力版本可选，前者最大马力128匹，峰值扭矩161牛·米，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；后者最大马力158匹，峰值扭矩260牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
长安逸动PLUS目前有着1万元左右的优惠，因此手持8万元的预算，可以选择指导价为8.99万元的1.6L GDI 自动豪华型，也就是1.6L版本的顶配，扣除优惠后，它的终端价格在7.99万元左右。
配置方面，它的轮胎尺寸达到了205/60 R16，并且还有电子驻车、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、感应后备箱、无钥匙进入/启动、远程启动功能、3.5英寸液晶仪表、仿皮材质座椅、10.25英寸液晶大屏、语音识别、LED远近光灯、LED日行灯以及自动空调等配置及功能。以上配置同样十分丰富，只是后排座椅不能放倒以及后排出风口的缺失，仍有一定的遗憾。
写在最后：尽管自主品牌车型的价格相比合资品牌要更低，但从以上三款车型可以看出，它们无论是在设计、尺寸、配置还是动力等方面，均有着不输同级合资车型的表现。因此，如果你的购车预算有限，不妨考虑下以上三款车型，相信它们一定不会让你失望。
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