是神一般存在的五菱宏光(配置|询价)，还是稳占商务MPV市场的别克GL8(配置|询价)？

但如果要说二者各自的品牌是“MPV专家”，我想谁都不敢接下此称号。

别急，就有这么一个品牌打出了“MPV专家”的口号，你的内心能接受吗？

没错，它就是上汽大通。

说实话，在4月10日上汽大通MAXUS家族之夜上，我也是第一次看到“你好，MPV专家”的SLOGAN。在此之前，虽然知道大通有G10、G50等MPV车型，但要以“MPV专家”自居，还是有些逞强。不过事实真的如此吗？

大通旗下都有哪些MPV车型？

查看目前大通品牌旗下的产品，有SUV、皮卡、轻客、房车、新能源车、专用车以及MPV这七大系列。其中MPV系列中有定位中大型MPV的G10、G20(配置|询价) PLUS，也有定位紧凑型MPV的G50和G50 PLUS。可以看到相比于目前市面上其它的品牌来说，大通的MPV车型还是相对较为丰富的。不论是家用，亦或是商用需求的消费者，都能找到适合自己的车型。

而从销量上看，上汽大通今年一季度销量达到了35831台，同比增长了131%；海外市场则卖了10012台，同比增长428%。而上汽大通相关负责人表示，未来上汽大通MPV销量的占比可以达到30—40%。从这个数据看，上汽大通无愧于“MPV专家”这个称号。

另外在本届上海车展上，大通还带来了一款名为MIFA的概念车，它以“太空船”为外观设计灵感，集全新智能座舱、先进智能驾驶等黑科技及三电系统前瞻技术于一体，带领今年上海车展的观众提前来到智慧出行时代。此外在设计方面，虽说它只是概念车，但通过图中贯穿式的前大灯、悬浮式车顶等设计，可以猜出未来大通的MPV也将会朝着年轻化的方向发展。

未来的发展方向如何？

在2020年，中国市场的MPV总销量为1058738辆，相比2019年1339955辆的成绩虽然下降了20.99%，但从相关数据看，中型MPV市场同比增长了5.3%，中大型MPV市场则同比增长了20.9%，而这两个市场刚好是大通产品的主战场。

而在上汽大通这边，该品牌未来计划在MPV市场以每年一款车的速率推出重磅产品。其中刚刚提到的MIFA将会在11月份亮相，并会在2022年第一季度上市。此外，上汽大通还会陆续推出入门版柴油G10、中型MPV G50 PLUS等车型。

新能源市场的表现如何？

除了燃油车之外，作为未来发展趋势的新能源车市场，大通同样有所布局。从官图中新能源车的板块可以看到，基本上SUV、MPV以及轻客类的车型，均有相应的新能源车型。而本次，我们就说说MPV车型。

其中最值得期待的就是大通在燃料电池上的探索，而这款车就是EUNIQ 7，并且它也是全球首款氢燃料电池MPV。相比于纯电动车来说，EUNIQ 7最大的优势在于“加油”时间短，根据上汽大通官方的宣传，EUNIQ 7只要开到正规加氢站加氢3分钟就可以加满，而它可以带来NEDC 605km的续航里程。使用成本方面，该车百公里氢耗1.18kg，折合每公里使用成本仅需0.4元，约为同级燃油车的三分之二。

至于大家关心的氢气储存安全问题，它的氢罐由航天级碳纤维全缠绕，可耐受相当于火山喷发岩浆的842°高温；氢罐的耐压强度达到了70MPa，约等于工作于7000米深海的蛟龙号深潜器。

写在最后

可以看到，上汽大通不仅在MPV市场布局了诸多的车型，同时在未来还将有诸多新车型上市，以此完善MPV市场的布局。至于大家关心的新能源车方面，上汽大通也没有让我们失望，尤其是氢燃料电池MPV，相信在未来会成为新能源市场的引领者。

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