上一期为小伙伴们带来了本届成都车展豪华品牌专场，今天我们聚焦当下炙手可热的新能源市场，带大家看看本届成都车展那些值得关注的新能源车型。

奔驰EQA（预计第四季度上市）

此次奔驰带来了国产版的EQA车型，新车定位于紧凑级纯电SUV，基于MEA EVA II全新纯电模块化平台打造。外观设计上，与奔驰新款GLA车型如出一辙，前脸采用了封闭式格栅设计，以及贯穿式日间行车灯。此次展出的版本为EQA 300 4MATIC车型，配备前轴150kW（约合204马力），后轴70kW（约合95马力）最大功率的双电机四驱系统，并搭载66.5kWh的电池组，NEDC续航里程可以达到486KM。奔驰EQA的差异化优势在于横向对比BBA品牌中，同级别的纯电车型几乎没有，因此未来EQA上市之后最大的竞争对手或许是特斯拉的Model Y。

大众ID.3（预计12月正式上市）

作为老牌车企代表，大众也没闲着，带来了在欧洲市场颇受欢迎的ID.3车型。ID.3是上汽大众继ID.4 X和ID.6 X之后发布的第三款ID.系列新车，是ID.系列车型中最入门的一款，定位纯电动紧凑型两厢车。动力方面，新车后轮搭载最大功率125kW的电机，0-50km/h加速仅需3秒。续航信息暂未公布，参考海外车型或将提供3种续航版本，WLTP工况续航分别为330KM、420KM和550KM。ID.3的定位还是比较明确的，基本锁定90后年轻一代消费群体，新车有望于12月内正式上市发售，如果价格能控制在15万以内，还是很香的。

欧拉芭蕾猫(配置|询价)

除了合资品牌纷纷在新能源领域发力，自主品牌也在快步赶上。为女性造车的欧拉在本届成都车展带来了一款酷似甲壳虫的新能源车型——欧拉芭蕾猫。新车的弧形机盖搭配上椭圆形大灯，整体外观看上去非常复古时尚。另外，车身侧面的线条也颇为流畅，轮毂处有明显的凸起，这一点和甲壳虫异曲同工。动力方面，官方还未正式公布，目前已知的消息是欧拉芭蕾猫将会采用纯电动驱动，续航里程或将有400KM和500KM。从设计到命名，欧拉芭蕾猫很明显就是冲着女性消费者来的，在近几年“她经济”快速崛起的消费背景下，相信这款车将会获得不少女性消费者的青睐。

奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜

不过，瞄准女性消费市场的可不止欧拉一个，论讨女孩子欢心，奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜也是很会的。除了外观呆萌可爱外，在内饰设计上，奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜也称得上是“艺高人胆大”，直接将传统车型必备的副驾驶座位换成了后座腿托，而且把腿托内设置成格子式储物空间，还在腿托内侧配备了一个超清大屏，简直是不走寻常路。动力部分，这款车会搭载一款驱动电机，其最大功率为27马力（20千瓦），基本只能算代步的范畴，不过女性消费者买车的第一要义，或许也并非动力。

小鹏P5（9月15日上市，预售价16-23万）

而当合资车企和自主车企在本届成都车展大秀新能源车型时，本应该在新能源赛道占据主场优势的新势力却集中哑火，此前关注度极高的特斯拉和恒大汽车均未参展。国内头部新势力，如蔚来、小鹏、理想等，也并未带来新车。唯一值得说一下的，大概就只剩小鹏P5。这款新车最大的亮点就是科技配置，其配备了激光雷达、NGP智能导航辅助驾驶以及XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，在同级车型中，智能化水平属于上游水准。同时，小鹏P5的推出也填补了小鹏在中级轿车领域的空缺，相较于小鹏P7而言，P5的市场需求量可能会更大。

写在最后

众多新能源车型扎堆亮相成都车展，再次证明了这个细分市场的热度。随着行业加速向电气化、智能化、网联化转型，新能源车型成为市场主流或许只是时间问题。不过在喧嚣狂欢的同时，未来中国汽车市场也面临诸多不确定性，其中“芯片荒”的关注度无疑最高，自主可控芯片产业链的建立，仍是车企不容忽视的关键。

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