厦门，一座美丽的海滨城市。在这里，夏季不会过于炎热，冬季也不会过于寒冷；在这里，不仅有着碧海蓝天，且美食也数不胜数；在这里，你可以放下一切烦恼与压力，静静地喝上一杯咖啡，让自己沉静在温暖的阳光下，享受这一刻宁静惬意的生活。

本次我来到厦门试驾新沃尔沃XC60(配置|询价)。本次为自由试驾活动，官方想传达的是以豪华驾乘体验为基础的“别赶路，去感受路”的态度和理念。既如此，热爱驾驶的我选择了一条充满乐趣的盘山线路，那么话不多说，出发吧！

我们上午从酒店出发，前往大屏山脚下，当我准备拿出手机导航时，发现CarPlay竟然回归了！对于我这种重度依赖CarPlay的用户而言，无疑是一大福音。此外，车机基础功能的使用体感上也非常不错，让我比较意外的是新款XC60竟然用上了科大讯飞自然语音控制系统，语音识别率非常高，使之我在这次旅途中多次实现语音盲操作，这对于行车安全还是便利性均有着极大帮助。

在2小时的途中，我对于这款座椅的乘坐体验给予了好评。据官方所述，这款座椅拥有瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师共同研发的人体工程学座椅特殊设计。经过长时间的乘坐，我发现其很好的贴合了我们的背部、腰部以及臀部的曲线，包裹感与支撑性均有着不错的表现，此外，座椅的填充物也软硬适中，整体乘坐感受可圈可点。

当我与XC60同行至山脚下，我选取了一首激情四射的《逮虾户》，聆听着由哈曼卡顿14个扬声器单元所释放出的宽广声场与高低频出色的分离度，让我的肾上腺素不断飙升。切换至运动模式，走你！一脚地板油冲向入口，得益于这套装配多片离合器式中央差速器的第六代博格华纳四驱系统，在深踩油门的一瞬间，电脑就将动力合理的分配至四轮上，并未出现打滑的情况。

其次我们今天试驾的这台XC60顶配搭载了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱+48V轻混系统，组成的动力总成系统，最大输出功率184kW，峰值扭矩为350N·m。这样的动力水准对于新手跑山而言恰到好处，并不会像大马力后驱车那般难以驾驭，也不会出现小排量车型上山动力不足的情形。再次，XC60有了48V轻混的加持之后，不仅起步时低扭更加充裕，且日常驾驶时的换挡如丝般顺滑，平顺到你几乎感受不到变速箱的存在。

悬挂方面，前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合以及柔韧兼备的减震器调校，在切入每一个弯道时都给予了我足够的信心，与此同时，山路中的细碎石子也被过滤得颇为到位，紧致的底盘会让驾乘者获得一定反馈，但车辆并不会有丝毫跳动。

就在劈过一组发夹弯后，前方突然发现有个小家伙也正在赶路。伴随着我一脚重刹，制动力也来的相当及时。相信这小家伙也被吓了一跳，颤颤悠悠的蠕行着，好心的我自然得出手相助，将它送至路边的花草之中。告别之后，我们又踏上了旅途。

经过半小时酣畅淋漓的驾驶体验，我们也终于登上了山顶营地。无比开阔的观景视野，让我领略到一览众山小的风光，在高处深深吸入一口新鲜空气，再与之呼出，令人心旷神怡。随后在营地中稍息片刻，我们便下山寻找美食。

在品尝完当地特色美食后，我们决定将澳头渔村作为我们旅途的终点。从厦门岛内出翔安隧道口转个弯便到了。澳头，曾是闽南著名的古渡口，也是著名的侨乡。今天的澳头既保留着千年渔村的淳朴风貌，又融会了闽南海洋文化与世界当代艺术。

当我漫步环湖而建的澳头，观赏着错落有致的房屋，碧波荡漾的湖水，平日的压力与烦恼瞬间烟消云散。湖边不时还能见到传统的闽南红砖厝，且还有文史馆、村史馆，可以免费参观。路边也有不少当地人在处理海蛎，空气中弥漫在这淡淡的海鲜味。我不仅感叹，其对外的便利交通、对内的优质生态，将这座本就充满生活气息的小城变得更加热闹与繁华。

最后我选择了赤脚走在沙滩上，等待红日渐落，繁星初现，告别此次的旅程。经过一天与沃尔沃XC60的相处，让我与天地交心，心与心相互奔赴，让一路的身心体悟，成为自己珍贵的记忆。