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长安汽车10月销量同比下滑0.94% 合资板块拖后腿

长安汽车10月销量同比下滑0.94% 合资板块拖后腿
2019-11-08 21:49:29 极速侠Topspeed

财经网讯月初是各大上市车企发布产销数据的高峰期。近日,长安汽车发布了10月产销数据,同比仍下滑0.94%。不过,环比有所回升。

长安汽车10月销量为16.4万辆,相比去年同期的16.55万辆,同比下降0.84%;前10月累计销量为138.99万辆,同比下跌21.5%。

长安汽车10月销量同比下滑0.94% 合资板块拖后腿

具体到各个板块,均处于下滑态势。其中,河北长安商用车版块10月仅卖出8,322辆,比去年同期少了4千余辆。

长安汽车10月销量同比下滑0.94% 合资板块拖后腿

至于长安福特,已经从利润奶牛沦为亏损大户,疲软依旧。长安福特10月仅卖出1.84万辆,同比下滑31.8%,前10个月累计销量14.73万辆,同比降幅超五成。

另外,长安马自达也陷入销量危机中,前10月销量下滑幅度为双位数。长安马自达销量下滑,虽然与车市大环境有关,但更多的是其产品线过于单一,更新换代速度慢,车型偏小众导致。

长安系中国品牌销量进一步回暖。公开数据显示,长安汽车10月销量为12.37万辆,环比上涨6.6%。其中,长安CS75是主要贡献者,10月销量达2.52万辆,同比增长68.3%。欧尚系列月销量也破万。

长安汽车曾表示,公司自主板块受益于产品结构优化,盈利状况有所改善。得益于自主品牌销量的持续回升,长安汽车对今年市场较有信心。

长安汽车告诉财经网,公司于2018年发布“第三次创新创业”计划,追求销量增长向高质量、经营质量转型。在这一战略推动指引下,公司正在进行一系列行之有效的改革。

与此同时,长安汽车不断剥离不良资产。今年上半年,长安汽车出售了江铃控股股份。前不久又挂牌转让长安标致雪铁龙50%股权,表明对DS发展已失去信心。

长安汽车销量虽有所回暖,但由于业绩亏损严重,长安汽车高端品牌计划、长安新能源项目迟迟未有太大进展。受资金紧张影响,高端品牌计划目前已搁浅,长安蔚来成为新计划主体。

而长安新能源于日前重启了增资计划。长安新能源这次增资项目,对拟募集资金金额、拟募集资金对应持股比例、拟新增注册资本、拟增资价格,均表示“视征集情况而定”。长安新能源募集资金的用途是向增资人配置对应的战略投入资源,构建增资人差异化发展能力,如技术研发、品牌推广、渠道建设、产业链建设、实验设备等。

独立汽车分析师张翔表示,长安新能源增资实为混改,与其自身发展不太顺畅,母公司长安汽车“香格里拉计划”没有达到预定目标有关。再加上长安汽车近两年销量不佳,亏损严重,无暇顾及到长安新能源。长安新能源出于进一步发展的考量,需要通过融资缓解资金压力,以保障后续研发及产品投入。

相比竞争对手在中高端市场已颇有建树,长安汽车还未能摆脱销量下滑业绩持续亏损的窘境。再加上高端品牌计划、新能源汽车项目未有新进展,长安汽车未来发展仍充满极大的不确定性。

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