如今，国内汽车制造们都进入了电气化的时代，就在这样的背景下，海马汽车也顺势推出了中国本土品牌第一款量产的P2技术插电混动SUV车型。3月1日，海马6P正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为16.28万元-17.58万元。虽然只有两款车型，但是在配置方面依然进行了差异化处理，下面我们就一起来看看吧。

新车共推出了两款车型，分别为长续航精英型和长续航豪华型，前者官方售价16.28万元，后者官方售价17.58万元，两者相差1.3万元。       新车是基于海马S5车型打造而来，在外观方面由意大利知名设计师Luciano亲自操刀设计，并加入了新能源专属元素，让车辆的颜值更具特点。

大灯方面则采用了分体式设计，同时犀利的造型中配有LED日间行车灯。此外，两款车型在灯光配置方面相同，远/近光均采用卤素光源。

新车侧面的腰线设计较为独特，采用U字型元素，拉长了车身的视觉宽度。尾部方面，整体立体感较为强烈，同时近似“回旋镖”的尾灯也极具辨识度，其内部采用LED光源。

内饰方面，新车采用传统的对称式布局，并加入了亚光材质进行点缀，视觉效果较为出色。同时，多功能方向盘按键布局合理，符合了使用者的习惯。10英寸的悬浮式触控屏内集成了丰富的功能，不过UI界面设计略显普通。好在车机系统可支持蓝牙、音乐、高德地图以及百度CarLife手机互联等功能。

座椅方面，两款车型也有所区别，长续航豪华型采用双拼皮革材质，而长续航精英型则使用织布材质的座椅，在档次感方面略有差别。后排座椅采用联排式设计，并配备了中央扶手，提升了舒适性，但比较遗憾的是，后排中间缺少了中央头枕装置。

动力方面，新车采用1.2L TGDI发动机+永磁同步电机的动力组合。在混动模式下，最大功率可达186kW，最大扭矩为524Nm。电池方面，新车使用宁德时代所提供的NCM811电池组，其容量为17.7kWh，能量密度为144Wh/kg。变速箱方面，新车使用一台7挡湿式DCT变速箱。       喇叭哥点评：海马汽车此次推出的6P车型将会成为该品牌的转型之作，尤其是插电混动系统的加持，让我们看到了品牌的改变，虽然消费者还对海马品牌保持着观望态度，但是我们相信，该车的出现会成为部分消费者购买的对象，毕竟它相比纯电动车型来说，拥有更长的续航以及更强劲的动力系统，同时还能实现油电之间的随意切换，所以海马品牌的技术实力还是值得肯定。