“金九银十”，是汽车市场的传统销售旺季，消费者的购买力将得到集中释放，因此市场格局很容易发生较大的变化。

但今年的车市却让人一脸的“问号”。经历漫长的“寒冬”后，车市在“国六”浪潮的推动下终于迎来难得的销量小高潮，但今年的传统销售旺季并没有像往年一样“传统”。从各家车企公布的10月销量来看，大部分车企的成绩并没有太大起色。不过，身居一线豪华品牌的BBA就呈现出逆势增长的态势，我们不妨来看看他们的市场表现。

奥迪迎头赶上，今年的“一哥”会是谁？

说到豪华品牌之间的竞争，大家第一时间想到的肯定是BBA。而在BBA三者的竞争中，奔驰10月销量的增长最为突出。从各个地区的销售情况来看，奔驰在各个地区都迎来了销量的同比正增长，而中国市场已经成为奔驰最主要的销售市场。

具体到车型方面，奔驰GLC、奔驰E级和奔驰C级成为品牌的销量担当，奔驰A级、B级、CLA、GLA等车型的累计销量也超过了54万辆。奔驰的主力车型在10月份“全面开花”。

进入今年以来，奥迪可能受到产品和产能调整的影响，其销量与宝马、奔驰有一定的距离。而从公布的销量情况来看，奥迪在10月份的发力确实很强，以6万辆的月销量摆脱了BBA竞争的队尾位置。

中国市场的销售总量几乎占了奥迪总销量的一半，可见中国市场已经成为了奥迪最主要的销售市场。相比之下，奥迪的其他市场虽然有明显的同比增长，但可能由于地区的行情原因，10月份并没有比中国市场好太多。

让我们再把视线聚焦在中国市场。具体到车型上，经历了两次中期改款的奥迪A4L(配置|询价)依然是奥迪在华的主力军，其前10月份累计销售新车140619辆，这个销量水平可以媲美丰田凯美瑞、大众迈腾。SUV阵营中的奥迪Q5L在近期迎来销量大涨，超过奔驰GLC、宝马X3(配置|询价)两位主要竞争对手。

BBA三者中，宝马前10月的销量实现了13.8%的同比增长，比奔驰和奥迪的增速快很多。从前10月的数据来看，宝马以微弱的优势暂时领先奔驰。相比之下，宝马在其他市场的表现比较稳定，但依然有很大的进步空间。

去年是宝马的“X之年”，新车型在各个细分市场的不断发力，收获了不少消费者的认可。今年前十月份，宝马X家族的销量同比增长超过50%。其中，宝马X1的累计销量超过8万辆，宝马X3依然是宝马SUV阵营中的重要角色。另外，宝马新能源车型的销量同比增长超过41.5%，其中宝马5系插电式混合动力车型更是最受中国消费者青睐的宝马新能源车型。

按照目前BBA的市场表现，轱辘哥猜测今年三者间的销量冠军应该是在宝马和奔驰之间产生，但奥迪在中国市场的爆发潜力非常强，出现惊喜也不是没有可能。

广州车展又有好戏看？

距离2019年结束还有一个半月的时间，BBA为了进行最后一波冲量，将会在广州车展上有大动作。

近日，北京奔驰正式在国内市场推出了奔驰EQC，率先试水纯电动汽车市场。而在广州车展上，奔驰AMG A35L以及奔驰GLS将会上市，迈巴赫GLS也会在广州车展开幕前夕面向全球首发。而奔驰GLC以及奔驰的另一款纯电动车奔驰Vision EQS概念车也会在车展上迎来中国地区的首秀。

下半年以来，宝马陆续推出了宝马X5 2.0T、新款宝马X1和宝马X2等车型。而在广州车展上，宝马最大的亮点就是X家族旗下的运动旗舰X6。宝马X6上市后，除了要面对老对手奔驰GLE(配置|询价) Coupe，还要面临全新的对手——奥迪Q8的挑战。与它们相比，宝马X6的竞争优势应该是产品的知名度以及全新升级的品质。

上月，奥迪推出了首款中大型轿跑SUV Q8，与宝马X6、奔驰GLE抢夺轿跑SUV的市场份额。在广州车展开幕前，奥迪还推出e-tron、Q2 L e-tron两款纯电动车，尽管比奔驰EQC的上市稍晚了一些，但也不影响消费者对其的关注度。而在广州车展期间，新款奥迪A4L也将会迎来国内首发，相信“34C”的竞争也会愈演愈烈。

一直以来，德系三大豪华品牌BBA占据了国内豪华车销量绝大部分。尽管受到政策调整、经济环境等影响，BBA依然表现出强势的抗寒能力。

同时，让BBA感到压力的不仅仅是它们之间的竞争，部分二线豪华品牌也有往上冲的劲头。雷克萨斯和沃尔沃的10月份销量均超过一直稳居二线豪华品牌头位的凯迪拉克。不难发现，二线豪华品牌之间的竞争越来越激烈，也在蚕食BBA的更多市场份额。