威兰达(配置|询价)是广汽丰田今年在SUV市场的一大重头戏。在2019广州车展上，它终于解开了神秘的面纱。

威兰达是广汽丰田继第八代凯美瑞(配置|询价)、C-HR(配置|询价)之后，全新导入的基于丰田TNGA架构打造的紧凑型SUV。威兰达的诞生对于广汽丰田而言有着极为重要的意义，首先是平衡丰田在华的双车战略，威兰达上市后将与RAV4荣放共同征战紧凑型SUV市场，抗衡东风日产奇骏、东风本田CR-V、广汽本田皓影等同级竞品的挑战。

其次是进一步完善广汽丰田在SUV市场的产品矩阵。众所周知，汉兰达是广汽丰田在SUV市场的“金漆招牌”，C-HR则是品牌在市场中的新锐力量，而威兰达的出现将填补广汽丰田在紧凑型SUV市场的产品空缺。再者便是希望威兰达能进一步助推品牌销量增长，成为汉兰达之后品牌在SUV市场的又一销量增长点。

被委以重任的威兰达，将凭借怎样的核心竞争力抗衡同级市场一众的劲敌？其给出的答案是TNGA全新造车理念。在广州车展前一天，来自日本的TNGA车型研发工程师佐伯祯一、福島徹，以及资深产品测试专家、赛车手三浦健光，分享了TNGA“制造更好的汽车”的奥秘，诠释广汽丰田威兰达的核心竞争力所在。

TNGA架构：从车型研发到量产的重要指向

TNGA是什么？TNGA是丰田新的世界领先的造车体系，涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业价值链，是丰田开创的全新“造车理念”，也是创造更好的汽车产品的具体举措。它相当于造车领域一套全新的“操作系统”。

第八代凯美瑞是广汽丰田导入的首款基于TNGA架构打造的战略轿车，而C-HR、全新换代雷凌也紧随其后陆续被引入市场。在一年多的时间，广汽丰田TNGA车型累计销售近50万辆，占品牌全车系份额的70%，可见TNGA赋予车型的强大魅力。那么，TNGA是如何“制造更好的汽车”呢？TNGA车型研发工程师福島徹分享了他对TNGA的理解。

在车型开发中，TNGA追求“Confident& Natural”（信心&自然），“Confident”意味着即使路面颠簸，车辆也能稳定行驶；“Natural”则是指让驾驶员随心所欲地操控车辆。为了实现“Confident& Natural”，TNGA通过对平台、发动机和变速箱、驱动系统等的重新研发，实现不同层面行驶性能的大幅提升。

同时，通过逐一改进数百种汽车零部件，下调发动机舱等关键组件的位置，使低重心成为每一辆车的“标准配置”，从而使开发更接近概念车的造型，并实现人车一体的操控稳定性和行驶质感。

换言之，从开发之初，TNGA架构便对车型的操控、动力、舒适性、造型提出了明确的指向，令量产车型能最大程度地满足设计师最初的构想。那么，TNGA架构又给威兰达带来了哪些产品魅力？

出色的操控和驾乘高级感是威兰达产品魅力所在

威兰达诞生于TNGA-K平台，该平台具有出色的强韧底盘和车身骨架。这得益于车身抗扭刚性和空气动力性能的提升，以及对转向和悬挂的各项优化。同时，威兰达提供2.5L双擎+ECVT变速箱和2.0L+CVT变速箱两种动力组合，能同时兼顾强劲动力和优异的燃油经济性。

再者，威兰达采用“AWD Integrate Management”系统，将四驱系统中的刹车、转向、驱动力这些与行驶有关的功能进行综合控制，确保车辆能准确按照驾驶员的意图行驶。根据不同的使用环境，威兰达搭载了三大全新四驱系统，包括E-Four电子四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统、DTC动态扭矩控制四驱系统。

在平台、动力总成、驱动系统的共同支持下，威兰达为驾驶者提供了更出色驾驶性能，对于热衷驾驶的人士而言，这是一大福音。

实际上，TNGA赋予威兰达的不仅是出色的驾驶感受，同时还兼具良好乘坐体验与高级质感。作为资深产品测试专家，三浦健光在现场分享他对TNGA车型的驾乘感受。其认为，打方向盘是最能了解一台车特性的过程，在打方向盘操作上没有任何瑕疵与抵触感，这正是TNGA车型高级感的体现。

一旦体验到TNGA这种高级的驾乘感，就会上瘾。三浦健光把这种感觉比喻为“触碰电脑键盘时画面的反应速度、按下开关时的瞬间通电、按下相机快门时的摄像”。

的确，从买车君对以往测试过的TNGA车型来看，无论是直线、弯道，或是在恶劣路面，TNGA车型的驾乘感受都与以往的丰田车型有所不同。这种不同是在直线行驶时，方向盘、臀部以及从背上传来的高级感。

通过此次TNGA全新造车理念的分享，买车君真切感受到威兰达的核心魅力所在，出色的操控感受和优秀的驾乘高级感，是威兰达所传递给消费者的两个关键点。显然，TNGA所赋予威兰达的魅力已不可与往日乏味的丰田车同日而语，这是一款充满驾驶欲望的车型。