一直以来，日系车凭借着经济耐用的优势，广受国内消费者欢迎，市场的关注度也一直居高不下。尽管近年来一众国货汽车企业崛起，但依旧难以撼动主流日系品牌在中国市场的地位。

2021年已接近半程，国内汽车市场也逐渐步入高点，那么接下来，买车君就带大家抢先了解一下各日系品牌下半年的在华新车计划，看看有没有你的菜。

广汽丰田赛那(配置|询价)

丰田在上半年的新车阵容可谓相当精彩，前有专为中国市场打造的亚洲狮和凌尚，后有荣放/威兰达PHEV版本布局新能源，还有全新Supra和GR 86为信仰充值。与此同时，广汽丰田全新一代汉兰达也即将在6月25日正式上市，而孪生兄弟一汽丰田皇冠-陆放也将紧随其后。

下半年，丰田将在中国市场投放一款重磅的MPV车型——赛那，或者塞纳这个名字会让车迷更熟悉一些。赛那正是丰田Sienna的国产版车型，将于第四季度由广汽丰田投产，并于年底的广州车展上发布。

丰田Sienna是海外市场颇受欢迎的车型，这款车基于TNGA-K平台打造，其整体尺寸与别克GL8接近。造型设计相比旧款车型有很大的变化，前脸的镀铬饰条延伸了前大灯的视觉效果，并且大尺寸格栅也极具辨识度。内饰方面，新车用了家族式设计语言，动力则是搭载与全新一代汉兰达相同的混动系统，由2.5L自然吸气发动机+电动机组成。

值得一提的是，从此前曝光的规划来看，赛那的年规划产能或将超过10万辆，这意味着，这款车的年销量目标将达到10万辆规模，仅次于五菱宏光和别克GL8。不过随着国内三胎政策放开，MPV市场长线利好，凭借丰田的技术和口碑背书，赛那也有望成为市场上的一匹黑马。

东风日产轩逸e-POWER

轩逸e-POWER基本延续了纯燃油车型的外观设计，只在中网内部细节有所调整，并在周身加上了e-POWER的专属标识。

而新车最值得一提的当属这套全新的e-POWER动力系统，属于100%燃油能源+100%纯电驱动的全新动力模式。其配备了一台热效率高达50%的高效发动机，专为电动机和电池供电，没有额外的充电口，只需通过加注燃油的方式，就能完成续航补充。既具备了纯电车的静谧性和强劲动力，同时又彻底消除续航焦虑。

在轩逸e-POWER身上所搭载的是1.2L发动机+电动机组成的e-POWER系统，驱动电机最大功率分别为136马力。油耗方面，新车的油耗申报值为4.1L/100km，与目前市面上的丰田卡罗拉双擎和本田凌派锐混动油耗数据相当。

东风本田全新一代思域(配置|询价)

关于本田全新一代思域的消息相信大家都不陌生了，该车目前在海外市场已经上市发布，而东风本田全新一代思域也将在今年年内正式上市。

从海外版实车来看，新一代思域将会采用全新的外观设计，整体看起来更为简洁一些，少了许多激进元素，比如经典的回旋镖尾灯组已经改成简约的风格。不过整体来看，全新思域依旧不缺运动感，更加符合现代年轻人的审美。据悉，新车将会继续推出两厢版本，并且新增混合动力版本车型，提升整体的竞争力。

相比外观，新一代思域内饰配置和安全性方面也有了大幅提升，比如搭载了Body Stabilising座椅和12喇叭的BOSE音响系统，并配备无线充电托盘，整体内饰颇有赛博朋克的味道。此外新车拥有高达10个安全气囊，并配备本田自研气囊科技。

长安马自达CX-30(配置|询价) EV

相比起“两田”和日产，马自达在中国市场的表现一直比较“佛系”，销量表现也与前三者相去甚远，尤其在新能源领域上，目前在中国市场还是一片空白。然而在新能源浪潮之下，马自达也有所动作。

今年下半年，长安马自达将推出CX-30 EV车型。顾名思义，新车是基于马自达CX-30衍生而来的纯电动版本车型。该车此前在上海车展已经正式亮相。整体外观造型与燃油版车型基本一致，但仔细来看，该车前格栅其实也采用了电动车专属的封闭式设计。

此外，CX-30 EV将基于马自达全新车辆构造技术和电动化技术“e-SKYACTIV”开发，动力上或搭载一台最大功率为160kW的电动机，并配备大容量的锂电池组，NEDC续航里程预计在400km。

广汽三菱阿图柯

与马自达一样，广汽三菱也将在今年下半年发布一款纯电动SUV，命名为阿图柯AIRTREK。前几日该车的官图已经正式亮相。

广汽三菱阿图柯由广汽埃安和三菱共同投入研发，从外形轮廓来看我们不难看出，新车与埃安AION V高度相似。

事实上，该车的确基于AION V车型打造，但在设计上又深度融合了三菱汽车“Dynamic Shield“的家族式设计语言，新车整体上看造型比较前卫，同时不失硬朗的属性。尤其在整体轮廓和前大灯等方面可以看出具有较浓厚的“三菱基因”。前进气格栅棱角分明，十分具有力量感。

更重要的是，阿图柯上挂的是正经的三菱品牌车标，与其他混积分的挂名车有着很大的区别，核心技术和调校占比更高，更具品牌保证。

据悉，阿图柯将会提供支持5G联网功能的多媒体系统和L3级别的辅助驾驶系统。而动力方面将搭载功率为135kW，扭矩为350N·m的电机，最大续航里程500km和600km。

从丰田、本田、日产三大主流日系品牌即将发布的新车来看，无论是MPV还是搭载全新动力的新物种，都拥有成为爆款的潜质，毕竟对于中国消费者需求，三巨头还是拿捏得稳稳的。然而反观马自达和三菱汽车，似乎就显得有些黔驴技穷，面对消费者日益多元化、品质化的购车需求，马自达和三菱等品牌显然急需打破逐渐被边缘化的困局。