如果日内瓦车展不取消,这些前卫的概念车必定抢占热搜!

如果日内瓦车展不取消,这些前卫的概念车必定抢占热搜!
2020-03-05 12:53:20 My车轱辘

原定于3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展,因新冠病毒疫情而在开幕前3天临时取消。作为国际五大顶级车展之一,日内瓦车展被视为观察一年汽车业技术及市场动向的前哨,素有“国际汽车潮流风向标”之称。

尽管车展取消了,但是宝马、奔驰、奥迪、大众等23家车企都将原定准备在车展发布的新车纷纷改为线上发布——3月3日选择官方直播的仅有不到20%的数量。那也意味着很多车企的新产品并没得到发布亮相,而轱辘哥认为不能因车展取消就忽视那些代表未来的概念车,这些车型代表的是一个品牌在未来的设计方向和理念。下面我们就来例举几款本该闪耀全场的概念车,看看带来了什么新鲜的理念。

01

极星Precept概念车

Precept的出现,可以视为极星品牌对豪华的重新定义。在设计上,这款车将极简主义美学推向全新的高度。从无进气格栅、流媒体外后视镜、玻璃车顶,到双边对开门和隐藏门手把的设计,都在向外界传递一个信息,那就是Precept已向传统设计说再见。内饰方面,Precept将环保元素渗透到美学设计中,颠覆了人们对真皮、原木和镀铬即豪华的传统认知。新车内饰采用大量高科技环保材料,不仅减少对环境的影响,而且科技感与豪华感也没有丧失,可谓一举多得。

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除了环保,这款Precept在人机交互上也有自己的想法,能实现人与车辆自然交流。先进的视线追踪技术和近距离传感器实时感知用户的行为,根据用户的注意力自动调节显示器的亮度和所显示的内容。此外,智能面板SmartZone和玻璃车顶上方的激光雷达也为Precept未来全面自动驾驶做好准备。

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可以看出,除了极简的设计语言,以及先进的智能科技之外,Precept使用“回收废料”的概念有望引领未来趋势。虽然官方还未公布新车动力系统、续航部分信息,但以上设计亮点已足够让消费者期待量产车的到来。

02

现代Prophecy概念车

车展取消后,现代汽车只通过网络发布全新Prophecy概念车的官图,这是继续45概念车之后,现代汽车对未来汽车的重新构想而推出的概念车型。这款车在造型设计上非常大胆和前卫,官方也用“终极的汽车形式”来描述这台车的外观。车头部分呈扁平状,同时车灯设计也采用了阶梯型像素灯的造型,颇具未来感。官方表示,现代Prophecy纯电动概念车上的一些设计不久后将应用于量产车上,例如像素前车灯的设计。

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现代构想这辆车具有极强的自动驾驶能力,Prophecy 内部的方向盘被操纵杆代替,提供了一种全新的驾驶体验。另外,仪表台上加入了贯穿整体的屏幕,此外主副驾驶的车门位置也同样设计了氛围屏幕,科技感十足。对于现代来说,这款车对品牌今后在电动车型的设计方向上起到重要作用,但考虑到设计比较新颖超前,最终能否量产还有待观察。

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03

雷诺Morphoz概念车

虽说日产-雷诺-三菱联盟近期绯闻不断,但是这并没有阻碍雷诺公司推出新车的脚步。雷诺原计划要在日内瓦车展推出最新的概念车——雷诺Morphoz,这款概念车采用了跨界车的外观,或者说是SUV、轿车和四门轿跑车的混合体,其混搭的设计理念确实非常罕见,从图片中也能看到它的科幻感十足。

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除了外观,Morphoz概念车的内饰也较为科幻。独具一格的方向盘,搭配一块10.2英寸的L型屏幕,该显示屏可以根据驾驶模式不同,进行折叠,这一设计“满分”。该车采用2+2座椅布局,副驾驶座椅可进行旋转,方便与后排乘客交流。另外,Morphoz还有一个最大的亮点,该车可以根据实际需求对轴距和电池组容量进行调整,从而获得不同的续航里程。

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整体来看,Morphoz概念车的混合体设计、折叠屏幕、车长可调整等设计亮点,都具有相当不错的想法。但这款概念车的诸多技术何时会应用到未来量产车款之上?相信很多车迷朋友都非常关心。

04

DS Aero Sport Lounge概念车

DS品牌在车展前发布了一款概念车——Aero Sport Lounge,新车定位纯电动轿跑SUV,官方宣称这是一个大胆的电动概念车,新车将源自赛车的电动动力总成、经过空气动力学优化的外观设计与激进的内饰相结合。值得一提的是,新车的造型设计非常超前,前格栅由传统设计变为了两块屏幕,搭配发光的“DS”标识,据悉此设计将运用于未来的量产车型中。

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与外观复杂线条相比,内饰设计较为简洁,大部分功能通过那块贯穿仪表台的显示屏实现,同时配有增强现实抬头显示功能,驾驶所需的信息都将通过AR技术投影到挡风玻璃上。另外,该车还提供创新的触觉控制技术,基于三维超声技术,用户在空中移动时就可以感觉到触摸的感觉,就好像触摸了成形的材料一样,高级手势控制还支持驾驶员与汽车的交互。

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动力方面,新车将搭载一台最大功率680Ps的电动机,电池容量为110kWh,百公里加速2.8s,续航里程将超过643km。通过目前信息来看,这款概念车很多技术仅仅处在构想上,要想真正实现量产可能性比较低,只能说有概念总比没好。

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如果不是车展临时取消,今天盘点的四款概念车肯定能在现场大放异彩,不过也有人质疑这些车型能否正常量产,就算造出来实用性又如何?确实,概念车很大程度上仅代表厂家未来的设计发展方向,不过也是有量产概念车的先例的。看完以上各具特色的概念车,你觉得哪一款车最可能量产,或者说量产保留概念元素最多呢?

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