“打工是不可能打工的啦，这辈子不可能打工的”，那位周某刑满出狱后发现，除了当网红，好像现在外面其他的打工机会太过难得了。受疫情的影响，今年很多知名企业都宣布裁员或者让员工停薪留职，像BOSS支聘App还因为找工作的人太多，一度崩溃。
在这样的形势之下，没人可以独善其身。随着经济不景气，工作收入减少和不稳定，大家都没钱消费。就算口袋里有点余粮的，也转变成了理性消费，这是否意味着中国开始“消费降级”？实际上，对于当下的消费者，他们更希望的是：“价格降级，品质升级”，这种现象在潜在购车人群中也特别明显。为了满足网友“用最少的钱，买最好的东西”的要求，在五四青年节这一天轱辘哥给大家推荐几款高性价比的务实新能源车型，价格不贵，养车成本低，还有政府补贴，真是年轻人出行必备神器。
比亚迪e1
续航：305公里
售价：5.99-7.99万元
如果一辆纯电动车的售价不到6万元，它的续航里程305km、4门4座、快充时间0.5小时、每公里成本5分钱，你会不会心动？如果它还拥有同级别不可能存在的LED大灯、液晶仪表盘等呢？没错，比亚迪e1真的能满足这些条件！
虽然e1的外观设计仍留有比亚迪f0的痕迹，但基于e平台打造纯电动车e1与F0早有天壤之别。更高级平台不仅让e1有着不错的操控性，也让它在技术方面比竞品更先进，特别是充电效率方面，虽然快充至80%的时间依旧为0.5小时，但据官方宣传，其充电12分钟即可行驶100km，这绝对是个利好消息。这真是典型的用80分的预算买到120分的产品。
欧拉R1
续航：301-351公里
售价：6.98万-7.98万元
一个好的外观就是最好的开始，从这一点上说，欧拉R1已经战胜同级别竞争对手。在外观方面，R1秉承着“呆萌”路线的设计风格，这让人看起来很舒服。不仅外观讨喜，351km的NEDC工况续航还能在一定程度上打消大家的“用电焦虑”。
麻雀虽小，实用性特别强，这款车更有优势的是乘坐空间方面，由于轴距与车长比例超过了70%，车内空间相当充裕，得益于采用四座布局设计，R1后排座椅的规格几乎与前排座椅保持一致，甚至在坐垫长度上更胜一筹，因此乘坐舒适感相当不错。更重要的是，R1价格还公道，不到7万块就可以享受电动车的身份、低廉的使用成本和令人惊喜的各种乐趣。
宝骏E200
续航：305公里
售价：5.48万-6.48万元
开着E200在路上跑一段，那回头率可真不亚于一台拉风的跑车。这棱角分明的方正造型，像从动漫里直接开出来的那样酷。比起酷，停车方便更是其一大卖点，传统尺寸的标准车位可以停放两辆E200，公共停车资源的利用率比传统汽车提高一倍，而且树池之间、花坛边等传统汽车无法停放的地方，E200可以轻松停放、且不影响正常交通。
另外，凭借小巧体型，最小转弯半径仅为3.8m等条件，E200能矫健地穿行于城市的大街小巷。可以说这是一款时尚、好开、经济的车型，售价也较为亲民，如果您打算添置一款不限行、不限购的新能源车型作为日常代步的话，E200是个十分不错的选择。
续航：301公里
售价：5.98-7.88万元
曾经，一提起奇瑞小蚂蚁，脑海里就会浮现“占号”两个字。作为微型电动汽车界元老级的代表，小蚂蚁之前给人的印象就是便宜实用。但改款后的小蚂蚁无论是在外观、内饰还是整体的氛围营造上相比此前的车型都上升了一个档次，这也让它产品实力得到了有效的提升。
对于城市日常代步来说，小蚂蚁的优势非常显著，不仅是多种智能功能所带来的趣味性，还有小巧车身所带来的低能耗（对于车主来说就是使用成本低）、以及大量铝合金材料提升安全性。如此之多的优点，必定能入选买了不后悔的车型名单。
虽说这次疫情的冲击确实对很多人生活造成影响，但随着疫情得到进一步的控制，大家很快会回到正常的生活。今天推荐的这几款入门纯电动车型，不管是什么阶段都是务实之选，毕竟现在不少城市充电配套设施已经相当完善，纯电动汽车的充电问题已经得到很好地缓解，低廉的用车成本以及简单方便的驾驶方式，都是它们的优势所在。
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