广汽本田近日推出了一款全新A级纯电轿车绎乐,这是一款基于Aion S打造而来的车型。其不仅拥有超500km的续航,同时还有合资品牌作背书,更重要的是售价不超20万元。对于同级对手而言,这是个不小的威胁。
而要说与之实力相当的车型,比亚迪秦Pro EV称得上是其中的悍将,无论是硬件水平抑或性价比都有足够“扳手腕”的资本。那么,对于持币待购的消费者而言,广汽本田绎乐和比亚迪秦Pro EV该如何抉择?不妨对比一番决高下。
我们分别选择广汽本田绎乐2021款 尊贵版(下称绎乐)和比亚迪秦Pro新能源2019款 EV超能版高功率高续航智联领越型(下称秦Pro EV)作对比,两款车型指导售价分别为18.98万元及18.99万元,同为车系中的高配版本。
秦Pro EV动力略显优势
既然是纯电动车型的对比,我们不妨先从大家比较关心的动力和续航部分入手。绎乐采用单永磁/同步驱动电机,总功率为135kW,峰值扭矩达300N·m,匹配58.8kWh的三元锂电池组,NEDC工况下纯电续航510km。
秦Pro EV同样采用总功率135kW的单永磁/同步驱动电机,但峰值扭矩比绎乐稍低一些,为280N·m。匹配69.5kWh的三元锂电池组,NEDC工况下续航里程为520km。
两款车型在续航方面的表现不相伯仲,但要分个高低的话,秦Pro EV的综合实力会更强一些。秦Pro EV拥有更大的电池能量,能带来更高的续航里程,虽然扭矩输出较绎乐稍低,但得益于驱动电机瞬时输出动力的特性,这样的差距在实际驾驶中并不会表现得太明显。
绎乐乘坐空间完胜秦Pro EV
除了动力续航,乘坐空间的表现也是消费者看重的部分。绎乐车身长宽高尺寸分别为4800/1880/1530mm,轴距达2750mm。而秦Pro EV车身长宽高尺寸分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。显然,在数据上,达到A+级标准的绎乐完胜秦Pro EV。
以轱辘哥175cm身高为例,在绎乐(AionS(配置|询价))前排能获得一拳的头部空间,后排约有三指的头部空间及超两拳的膝部空间富余。乘坐感受相当宽敞,并且相对柔软的座椅,也能带来不错的乘坐体验。
而秦Pro EV提供了电池预加热、矩阵式LED前大灯、转向辅助灯、单色车内氛围灯等配置,这在绎乐上并无配备。值得一提的是,秦Pro EV所配备的电池预加热系统会更适合北方或寒冷地区使用,能有效减缓电量在低温环境下造成的损耗。
同时,秦Pro EV的后多连杆式独立悬架在滤振方面的表现,会较绎乐的后扭力梁式非独立悬架出色一些。
配置方面,两款车型的实力相当,看重配置的消费者因需选购即可。
两款对比车型的实力都不弱,配置、动力和续航表现的差距很小,而真正能拉开大比分的是空间和造型方面。无论车身尺寸还是实际乘坐感受,绎乐都明显比秦Pro EV要大。至于造型,轱辘哥主观认为秦Pro EV精致、大气一些,绎乐的外形稍显单调。
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