众所周知，C-NCAP是中汽研建立的国内首个有关汽车安全的体系化评价标准，测试种类全面、严格且难度系数大，能够让人们直观地看到一款车的安全系数。6月16日，中国汽车技术研究中心发布了C-NCAP新一轮的碰撞测试成绩，备受瞩目的风行T5 EVO(配置|询价)斩获了五星安全称号。

具体到测试项目来看，风行T5 EVO分别进行了100%正面刚性壁障碰撞测试、鞭打测试、侧面碰撞测试、40%正面偏置碰撞测试，行人保护测试及AEB自动刹车测试等。

在乘员保护方面，风行T5 EVO取得了65.531分、93.62%得分率的好成绩。得益于超级立方EMA架构，风行T5 EVO的前防撞梁使用优质铝合金材料，剖面呈“目”字形闭合机构，能够有效分散碰撞中心的冲击力，而前纵梁下部延伸至整个前地板下部，与上部座椅横梁形成高强度座舱骨架，使碰撞动能迅速分散至车身各部位从而防止车身变形，最大程度上降低车架变形对乘员的侵害。

此外，风行T5 EVO的车身高强度钢应用比例可达76%，屈服强度更超过1200Mpa。在A柱加强件、B柱加强件、车门防撞梁、前地板中央通道、前围板下横梁等零件上，风行T5 EVO更使用先进的热成型技术，零件材料抗拉强度达到1500MPa，进一步保证车内乘员的安全性和车舱的完整性。

在体现智能科技实力的主动安全测试中，风行T5 EVO也取得了优秀的成绩。风行T5 EVO分别进行了ESC车辆稳定性测试以及AEB自动紧急制动测试，其中在ESC测试中，风行T5 EVO在博世最新一代ESP的帮助下，拿到了满分的4分；在AEB测试项目中，风行T5 EVO的AEB功能通过毫米波雷达等传感器对车辆前方的环境实时探测，自动开启刹车系统。风行T5 EVO在主动安全评价方面取得了13.693分，91.29%得分率的佳绩。

除此之外，在行人保护测试中，风行T5 EVO利用各种“黑科技”，在低速碰撞对行人进行有效保护，取得了满分3分的成绩；风行T5 EVO的引擎盖采用软性材料，降低对行人头部的伤害指数，也取得7.121分的良好成绩。

面对如此严格的C-NCAP测试中，风行T5 EVO正面硬“钢”、无所畏惧，获得了五星级评价，值得用户信赖。更何况，风行T5 EVO还拥有犀利的外观和能输出197马力的1.5T发动机。未来，风行T5 EVO将举起东风风行销量的大旗，在《乘风计划》的帮助下，继续加大技术及平台共享，助力东风风行发展壮大。