如今，新能源汽车的发展已势不可挡，豪华品牌和合资品牌在纯电动车市场持续推进，传统车企和新势力同时加速发力，市场热度攀升至高点，消费者对新能源汽车的接受度也在不断提升。

而相比起造车新势力、自主品牌轰轰烈烈的布局，传统合资品牌在新能源市场的存在感显得并不高。但事实上，这并不碍于后者基于长远的发展路径稳步前进。

比如广汽本田，早已凭借成熟且先进的锐·混动系统，开启了新能源汽车市场的征战大幕，自2016年导入以来，广汽本田i-MMD混动车型已经收获了近30万的用户，产品销量年平均增长率201%，为新能源发展之路打下了坚实的基础。

在去年的广州车展上，本田正式宣布将以电动化和智能网联化作为发展核心，并推出了Honda SUV e: concept概念车。而在此之前，广汽本田早已在纯电动市场投放了一款先锋产品——VE-1(配置|询价)。

9月26日，广汽本田推出了2022款VE-1 TA系列，并以17.48万元-18.48万元的售价正式上市。作为本田全新电动化战略下的首款焕新产品，2022款VE-1 TA系列也充分展现了广汽本田电动化的全新发展方向。

时尚高颜值打动年轻群体

从外观来看，整体依旧延续了现款车型的整体风格，但从诸多细节之处的升级来看，其整体的精致感和时尚感都提升了不少。首先是前脸方面，采用了半封闭式中网格栅，下方的网状结构还是保留了一部分燃油车的特征。

与此同时，2022款VE-1 TA系列增加了前后大灯的LED光源和贯穿感的银色电镀保险杠饰条。轮毂造型改为放射型，更有运动感，尺寸也从17英寸升级到了18英寸。

值得一提的是，新车增加了格陵兰白、碧光翠两种全新配色，还提供个性的双色车身，看起来非常清新时尚，符合当下年轻消费者的审美。

内饰方面同样有不小的提升，中控台部分并未采用时下流行的中控大屏设计，看起来相对传统了些。不过再看操控台位置则是有了大幅提升，采用了全新的旋钮式换挡机构，侧面还有钻石切面设计，精致感十足。

同时换挡旋钮前方还配备有手机无线充电装置，实用性进一步提升。内饰的用料大多是软性材质，舒适度水平也得到了很大的改进。

远程控车，智能领先

VE-1虽然是广汽本田旗下的首款纯电SUV产品，但实际上其在上市初期的存在感并不高，但直到2019年10月VE-1迎来改款升级，在提升产品品质的同时，隆重推出了全新的价值服务体系——WOW STATION，这也成为了广汽本田VE-1最核心的智能化亮点所在。

值得一提的是，2022款VE-1 TA系列还同步对WOW STATION服务进行了升级。

特别是新增了远程控车功能，用户可以通过手机APP实现远程寻车、开/落锁、控制空调等功能，这都是在日常用车中实用性非常高的功能。

比如在某个大型商超停车场迷失了方向，就能通过APP远程寻车快速找车；又比如在外地出差时，朋友或快递要送东西过来，此时就可以结合远程开/落锁，将物品放到车内。

此外，用户还可以通过WOW STATION查看续航里程、电池使用情况、充电服务、救援服务等等，也可以与其他车主进行互动交流，扩大自己的社交圈层，也丰富了有车以后的生活。

本田电动首先是一台本田

一直以来，本田汽车都与运动密不可分，强悍的发动机，出色的底盘调校，为用户带来充满乐趣的驾驶体验。即便是在纯电动车型2022款VE-1 TA系列上，依然少不了运动的气息。

2022款VE-1 TA系列搭载了一台最大功率为120kW，峰值扭矩为280N·m的电机。不仅展现了起步快、超车有劲、加速平顺等纯电动车与生俱来的性能特性，更重要的是，2022款VE-1 TA系列还经过针对性的底盘重塑，带来更强的底盘韧性和更佳的悬架支撑力，大幅提升了车身稳定性，伴随而来的自然是更出色的驾控表现。

2022款VE-1 TA系列搭载了容量为61.3kWh的三元锂电池电池，NEDC综合续航里程进一步提升至了480km，达到了同级主流水平。此外，官方数据显示，新车快充从30-80%仅需30分钟。

随着2022款VE-1 TA系列正式上市，广汽本田在纯电动领域的创新探索进一步加深，不仅带来了更高颜值的外观设计，在性能驾控方面也得到了提升。更重要的是，在广汽本田WOW STATION全新智能互联的加持下，2022款VE-1 TA系列变得更加智能化和人性化，相信凭借出色的产品力，新车能够在合资纯电动SUV市场发挥强劲的活力。