长安欧尚X7 PLUS内饰细节曝光 真的很用力

长安欧尚X7 PLUS内饰细节曝光 真的很用力
2021-06-18 18:56:24 炎凉得小蚊子

近日,长安欧尚X7 PLUS内饰细节首发亮相,这号称''四感舒适''的内饰到底有啥亮点?

作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品,长安欧尚X7 PLUS正式开启了PLUS时代,旨在给用户带来更高品质、更高价值的产品期待。

从内饰的用力程度看,的确值得期待。所谓的''四感'',包括了观感、触感、听感、体感四大维度,长安欧尚旨在给用户带来''智能起居室''般的内饰。

要建立起''四感舒适'',长安欧尚X7 PLUS很努力。观感方面,新车以0.618黄金曲直比打造出极具经典东方美学,给整体的内饰氛围奠定基调。环抱式的中控台采用高低错落且上下对称的设计,营造宽广的视野,再辅以拉丝设计的点缀,给质感和科技感加分不少。

要说科技感的营造,主要功臣还得是镜泊双壁一体式高精双联屏,来自京东方的12.3寸2K高清液晶触摸屏,视觉体验上一定很能打!

触感方面,长安欧尚表示车内的每一寸肌肤,都有着比肩豪车的高级触感。

讲真,这口气确实不小!以长安欧尚X7的表现,座椅的舒适度足以打上足够高的分数,如今PLUS版的到来必定会是更上一层楼。新车环抱式的体感支撑,东方人体工学设计,说白了就是更适合国人的身材,让你不再怀疑是自己长得不对~

当座椅能够实现对人体曲线的贴服,给''颈、背、腰、臀、腿''更优的承托,那舒适体验一定差不到哪儿去。长安欧尚X7 PLUS的座椅,便是在这样的理念下打造的。平日里要买张人体工学的办公/游戏座椅,对于搬砖群众而言价钱可都是不便宜的呢~

在长安欧尚X7 PLUS上,座椅与豪华沙发同等工艺结构,有独立弹簧,多密度填充海绵,在裹上超纤皮革,并且每把座椅拥有1.2万/个透气孔,疗效先放一边,光是这功夫就下得够足的。

如沙发般舒适的座椅,那支撑性、耐久性是否会打折扣呢?对此长安欧尚做了20万次疲劳耐久测试、20万次颠簸蠕动座垫测试,是否就给了你颗定心丸呢?

听感方面,自然就是NVH的表现了。

长安欧尚X7 PLUS全车52处NVH方案,9处核心部位空腔吸声高效''静化''多种振动噪音,下车体17处声学阻尼材料完美阻击高速中的胎噪与风噪,全车26处高品质吸音棉,把发动机噪音,排气体统噪音按在地板上摩擦。

真会下这么多功夫吗?是的!曾经,长安欧尚X7 PLUS就把自己''大卸八块'',里头的隔音材料显露无疑,而在PLUS车型上自然不会输。

宽适的空间也是长安欧尚X7 PLUS的一大强项,毕竟这点对于国内消费者而言可是重中之重。

长安欧尚X7 PLUS拥有4730mmx1870mmx1720mm的超大越级车身,2786mm的超长越级轴距足以营造出一个舒适狂野的大空间,加上第二排纯平地板,后排靠背角度可调,乘坐舒适性上是很有保障的。另外,新车采用了385L-885L可进化全场景后备厢设计。

至于新车的外观,想必大家老早就已经了解过了。在贯穿式格栅、19寸合金轮毂、耀阳冰晶分体式LED大灯、落霞长天贯穿式尾灯等等的组合下,长安欧尚X7 PLUS做到了内外兼修。

从长安欧尚X7 PLUS开始,长安欧尚产品的车机芯片正式进入8核时代。搭载全场景OnStyle3.0 PLUS版智控车机系统,有39个高频功能免唤醒的语音控制等等。

动力方面,新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,有电磁控制式涡轮增压、缸盖集成式排气歧管、''AGILE敏捷''空气导流式高效超净燃烧等技术加持,最大功率138kW,最大扭矩300N·m。

长安欧尚X7 PLUS作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品,有着不言而喻的品牌战略意义,同时也在重新定义了12-15万级别PLUS车型新标准。那么,凭借着长安欧尚如此用力的造车态度,长安欧尚X7 PLUS会成为其旗下又一款爆款车型吗?我想,可能性很大!

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