史上最强宇宙飞船，来了！

　　1969年7月，紧锣密鼓准备8年后，巨大的“土星”5号火箭，载着“阿波罗”11号飞船，从美国肯尼迪航天中心点火升空。

　　万众瞩目下，阿姆斯特朗等人带着全人类梦想，跨越38万公里登上月球表面，整个人类迈出几千年来最伟大的一步。

　　50年过去了，比“土星”5号强大两倍，史上最强的宇宙飞船横空出世，惊呆世人。昨天，硅谷狂人马斯克发布了史上最强大的星际火箭Starship。它有多强？

　　高于“土星”5号两倍的惊人推力；不仅能向火星、月球运送多达150吨的有效载荷，还能载客100多人，来一场长期星际旅行；2个月内试飞、6个月内步入轨道.......

　　最后，它将辅助人类在火星上建造一座城市。

　　马斯克激动得向世界宣布“多么伟大的团队，建造了如此神奇的飞船，这是我见过的最鼓舞人心的东西。”

　　一切都预示着，人类历史上惊心动魄的太空探索，已经开启！

　　壹

　　Starship如何设计？作为Space X的最新产品，Starship共分两级，超级重型火箭+星际飞船，二者组合高度达118米，约40层楼高。

　　运送载人飞船的重型火箭，配有37台“猛禽”发动机，6条着陆腿。每台发动机可提供200吨推力，所以火箭发射推力达到惊人的7400吨。

　　这是什么概念？阿波罗登月所用的最强大火箭“土星”5号，推力不过3500吨，仅为Starship的一半。也就是说，马斯克创造了激动人心的崭新历史。

　　至于载人星际旅行的宏愿，要靠Starship的星际飞船实现。它高50米，直径9米，推力1200吨，有效载荷100吨，或搭载100人星际旅行。反观“土星”5号，到月球有效载荷不过45吨。

　　所以，无论从高度、重量，还是推力来看，Starship都超越了“土星”5号，为人类探索太空画下浓墨重彩的一笔。

　　Starship能重复利用吗？纵观Space X历代产品，猎鹰火箭、猎鹰重型，都在控制成本。这也是马斯克一直强调的：要想让人类文明成为多星球文明，必须有像飞机一样可重复使用的工具，关键在于成本可控、能重复使用的火箭。

　　所以，Starship使用不锈钢机身，外观非常粗犷，白天就像一面巨型镜子。马斯克称，不锈钢外壳能承受更高温度，我爱钢铁，而且它和猎鹰火箭一样，可重复回收，维护成本低。

　　Starship的终极意义？按设想，Starship推进火箭将进行20公里高度的亚轨道飞行，并将垂直着陆回收。星际飞船则载人进入太空。

　　作为长时间航行的大型航天器，Starship能够将乘客或货物运送到太空，也能环绕地球点对点运输，洲际飞行只需几分钟。

　　最终，它将飞向月球、火星甚至更远的地方。承担起大量货物和人员的运送服务，辅助建造月球基地和火星城市！

　　对于Starship的升空时间，马斯克称2月内希望试飞。一旦成功，这必将是全人类的一大步。

　　贰

　　马斯克虽引领多次技术变革，但与其他企业家相比，他显得癫狂。

　　特斯拉、Space X成功背后，他也被质疑欺骗投资者，空喊口号。归根结底，是其产业太过庞杂。步子迈大了，总容易扯着dan。

　　众所周知，马斯克旗下产业众多，能源、电动车、超级高铁、太空探索、人工智能，应有尽有。他为何这么拼？因为悲观。

　　在他看来，把人类作为单一星球物种是疯狂的，这是一条通往灭绝之路。我们越是探索和远离地球，就越不会被人工智能或地球资源枯竭而影响。火星可能不美好，但它是最好的选择。

　　所以，他在2002年组建了太空探索技术公司Space X，历经10几年，打造出可重复使用的猎鹰火箭，开启私营航天新时代。除了仰望星辰，对于现实问题，他也不肯放过。

　　为摆脱人类对化石燃料的依赖，2006年他就和表弟联手打造SolarCity，意图让太阳能成为主流能源。最终，因为创新技术太少和产能问题，太阳城项目失败，被特斯拉并购。

　　同样面临产能问题的，还有特斯拉。特斯拉野心勃勃，想让传统汽车成为历史，但因为产能、安全问题，导致其有口碑却没赢得市场。

　　长远来看，投资电动车意义重大。全球环保背景下，燃油车被替代只是时间问题，就看特斯拉能否熬到黎明。

　　在马斯克眼中，最为悲观的，还属人工智能。在气候变化、核战争及各种人为灾难间，他认为没有什么威胁比人工智能更具威胁。

　　他不止一次提示过AI危机：“我一直在敲警钟，但直到看到机器人走到街上杀人，人们都不知道该如何反应，因为它们看起来如此空灵。”

　　但谷歌、亚马逊等巨头不遗余力的发展AI，马斯克便发展自己的人工智能公司OpenAI。今年7月，马斯克兴奋的向世人展示其最新研究成果——大脑芯片植入！

　　简单说就是，在你大脑里植入一枚芯片，让大脑数据和手机无缝对接，到时人类不用动手就能操控手机。显然，马斯克这款近乎恐怖的AI芯片，也从侧面提示了人工智能的潜在威胁。

　　AI到底是新的起点，还是人类终点站？值得每个人思虑。

　　叁

　　马斯克西方文明中，有两个重要人物，普罗米修斯与诺亚。

　　普罗米修斯反抗众神，为造福人类盗取火种；诺亚顺从神意，在洪水灭世前建造诺亚方舟救渡众生。

　　马斯克更像是二者的结合，他既希望科技造福人类，又希望在地球枯竭前拯救世界。

　　电子支付、特斯拉、能源城、超级高铁等超前科技产品，类似普罗米修斯，用科技火种改善人类生活；Space X、人工智能等防范危机的科技，则像诺亚，给人类文明的延续，上了一份保险。

　　但面对特斯拉10几年亏损，产品屡屡放鸽子，有人更愿意相信他是一个贩卖情怀、卖PPT的资本家。如何定义他？先来看个故事。

　　2009年9月10日，这是一个值得铭记的日子，阿里云成立了。当时，云计算、大数据这些概念，无异于异想天开，连马化腾都认为云计算不可能，那是几百年后的事。

　　阿里内部，没人知道云计算要怎么做，主管阿里云的王坚博士，被认为是骗子，有阿里高管劝诫马云，他是在忽悠。

　　在一片质疑中，王坚顶着巨大压力，带队孤军深入。2012年双十一，经过24小时奋战，淘宝天猫平台零故障漏单、完美收官；2013年8月，能驾驭5000台服务器的飞天系统正式上线，王坚成功了。

　　如今，云计算已是重要引擎，无数企业接入云端，中国天眼实现云上数据同传，中国地震局用云计算进行地震预测，还有可智能化调节交通的城市大脑。在王坚努力下，阿里云成功进入全球前三甲，再次站到时代前沿。

　　从0到1，王坚花了10年才被世人认可。尚未出现的人工智能危机、恢宏的太空探索梦想，又需要几个10年，才能被认可？

　　你没看到，不代表没发生，雪崩时，没有一片雪花是无辜的。所以，希望Space X成功，带领人类迈向多行星文明。